主頁 > 技術文章 > 職校如何對電工電子技能實訓方法改進 2024-10-25

職校如何對電工電子技能實訓方法改進

摘要：中職學校學生文化基礎比較薄弱，但他們的思維卻比較活躍，喜歡動手實踐操作。如何根據中職學生的特點來提高實訓教學水平，是擺在實訓指導教師面前的一項重要課題。作為電工電子實訓指導教師，在多年的教學實踐中，筆者主要采取了以下幾種行之有效的實訓教學方法。

一、安全教育法：
校園安全包括很多方面，其中教學安全是校園安全里的一個重要環(huán)節(jié)。與其他專業(yè)實訓相比，電工電子實訓由于其專業(yè)性質的特殊性，學生常常需要處在交流220v/380v的強電環(huán)境中，而中職學校學生大多年齡在15.--17歲之間，他們對電充滿好奇，很多學生由于缺乏安全意識或因操作不規(guī)范而發(fā)生一些意外危險，所以實訓過程中的安全問題尤為突出，稍為不慎，便會造成重大教學安全事故。作為實訓指導教師，在實訓第一課，就要對學生進行用電安全教育。首先，要告誡學生，電給人類創(chuàng)造了巨大的財富，改善了人類的生活，但是，如果在生產和生活中不注意安全用電，也會帶來災害，所謂“電猛于虎”。其次，要明確告訴學生:電工作業(yè)是特種作業(yè)，屬于高危作業(yè)，容易發(fā)生人員傷亡事故，對操作者本人、他人及周圍設施的安全可能造成重大危害。因此，師生必須高度重視實訓過程中的安全問題。在對學生進行安全教育的過程中，指導教師可以采用以案說課，列舉各種電工違章作業(yè)案例，分析這些事故案例產生的原因、后果及教訓，結合各種電工安全警示圖片、標語等對學生進行安全教育;也可以讓學生觀看安全用電方面的視頻或影片，向學生講明安全用電的重要性，并向學生宣傳安全生產的法律、法規(guī)常識，讓學生樹立起“安全第一，預防為主”和“安全實訓人人有責”的思想，提高學生的安全意識，增強學生的事故預防和應急處理能力，確保安全實訓。
二、直觀演示法：
學生剛來到電工電子實訓場所，對所接觸到的一切都感到新鮮、好奇，都想動手試一試。此時，指導教師要抓住學生躍躍欲試的心理，在教學中采用直觀演示法，可收到事半功倍的效果。如在講授觸電急救方法和各種電工安全工具、儀表的使用等內容時，指導教師應邊講解邊演示，力求對每一種急救方法和每一種工具、儀表的使用方法熟練地做出正確、完整、規(guī)范的直觀演示，使學生建立起正確的動作概念。在演示的過程中，對于簡單的操作，指導教師只需要演示一遍，對于復雜操作，應該示范兩到三遍，同時教師還應該注意觀察學生的反應，示范動作的速度應與學生的思維速度同步。在教師演示結束后，還可采取個別學生模仿演示，多數學生觀摩的形式,引導學生親身體驗過程。當學生在模仿演示中出現錯誤時，指導教師要糾正錯誤，并提出注意事項。為提高示范操作的效果，指導教師還可使用電化教學或多媒體課件教學。
三、改進實驗方法,培養(yǎng)實際操作能力：
電工電子技術也是一門實踐性很強的課程,將理論教學與實驗相結合, 靈活創(chuàng)新，可以使學生在理論知識到實際運用的過程中產生一個飛躍。下面通過實驗課制作脈沖寬度調制電動汽車的過程，說明培養(yǎng)本專業(yè)學生實際動手和操作能力：
1、培養(yǎng)學生的實驗設計能力和解決新問題的能力。
讓學生充分利用掌握的知識培養(yǎng)實驗的設計能力,分組嘗試設計實驗中所需的電源裝置、電機驅動裝置。結合教材資料讓學生對電機驅動的方法進行操作比較。采用繼電器對電動機的開或關對小車的速度進行控制。最終通過操作改進，學生們選擇了由四個NPN管組成的H型電路。采用單片機控制達林頓管使之工作在占空比可調的開關狀態(tài)，精確調整電動機的轉速�？偨Y出這種電路由于工作在管子的飽和截止模式下，可以實現轉速和方向的控制，保證了很快的電子開關的速度，效率非常高，穩(wěn)定性也極強。
為培養(yǎng)學生用理論知識解決新問題的能力，實驗中，控制模塊與電機驅動模塊的電氣隔離是關鍵部分，實驗時我采用了一個玩具電路，考慮到單片機輸入輸出接口的驅動能力，用了一個放大管將電流放大，用來驅動光耦。讓同學上網查資料，有的同學提出了用單片機帶上拉電阻的輸入輸出接口，可以驅動光耦的發(fā)射管，指導同學們在實際電路中進行技術創(chuàng)新，待整機調試的時候，可以進行切換。在調試時，電機引起的電流、電壓變化非常明顯，分組討論原因及解決問題的方法，學生得出結論：必須將兩個模塊隔離。經過仔細研究決定用光電耦合器來實現控制模塊與電機驅動模塊的電氣隔離。這樣經過實踐引導培養(yǎng)了學生用理論知識發(fā)現問題解決問題的能力。對于電子電工專業(yè)而言，實驗是必不可少的學習步驟，將理論與實驗相融合才能達到最好的效果。在講述工作原理時，要結合實物進行講解，引導學生設計安裝調試，增強學生學習的信心和興趣，從而達到培養(yǎng)大學生解決問題能力的目的。
2、培養(yǎng)實驗計算能力和使用現代化工具的應變能力。
在理論中得到的精確數值，雖然不能完全在實踐中得到證實，但是它卻為實驗的可行與成功鋪平了道路，理論計算也是科學研究的基本方法。通過引導學生關于脈寬調制電動汽車的實驗構想，要進一步驗證可行性，除了弄懂設計正確的電路之外，再查找參數和學生一起進行理論的計算。指導學生查找輸出驅動三極管的參數，功率電阻的參數等，培養(yǎng)學生實驗計算能力用來指導今后工作實踐。
正確運用先進的實驗工具，掌握良好的測試方法，獲得準確的數據是對現代化高技術人才的要求。指導學生對電動汽車路面黑線檢測模塊、速度和路程計算模塊、分頻電路模塊、電機驅動模塊分別采用軟件編程及仿真器（虛擬儀器、數字萬用表、直流電壓源）等進行測試與不斷調整。培養(yǎng)了學生使用現代化工具及檢測應變能力。通過對整個電動汽車電路的引導設計、計算、測試等問題討論，采用靈活創(chuàng)新的專業(yè)課教學方式達到對學生電工電子技術綜合能力的培養(yǎng)。
四、多種教學手段相配合，提高教學效果：
教學有多種方法，多種手段，在現代教學中，應當把多種教學手段結合起來，從而提高教學效果。
隨著科學技術的發(fā)展和計算機的普及，多媒體技術和網絡通訊技術結合，有利促進了計算機輔助教學（CAI）的發(fā)展，由于它具有表現力豐富，交互性強，共享性好等優(yōu)點，已成為最具吸引力的現代化教學手段。它能對文字，聲音，圖形，動畫，進行綜合分析，處理，和實時交互的特性，是培養(yǎng)學生學習興趣和提高教學質量的重要途徑，也是實現電工電子專業(yè)課教學現代化的重要途徑。使用多媒體輔助分析手段，對物理電現象和物理過程進行有序的輔助分析，揭示物理現象的本質。我通過預先制作的幻燈、投影片來增加教材以外的教學內容，做到根據需要及時進行相應補充。除了使用這些基本的電教手段外，還嘗試用計算機和大屏幕投影相配合，利用EWB軟件虛擬的電子工作平臺提供的虛擬實驗和電路分忻仿真手段，進行模擬電路、數字電路和部分強電電路的實驗、分析和設計，效果非常好，達到了預期的目的。
五、項目教學法：
所謂項目教學法，通俗地說是師生通過共同實施一個完整的“項目”工作而進行的教學活動。在教學活動中，教師將需要解決的問題或需要完成的任務以項目的形式交給學生，在教師的指導下，以個人或小組協作方式，在特定的時間內，由學生按照實際工作的完整程序，共同或分工完成整個項目。指導教師事先把所有實訓內容分成若干個模塊，每個模塊又分為若干個實訓單元(即由基本知識、基本操作構成的項目)，每個單元就是一個實訓項目，項目安排從易到難，循序漸進，同時詳細地制定出各項目的目標、考核標準和考核方式，以實訓任務書的形式打印成冊，分發(fā)給學生(實訓結束后收回)。每次實訓課開始時，指導教師給學生布置一個實訓項目，并簡短地對該實訓項目涉及的理論知識進行講解，提出對該實訓項目的目標和要求。然后學生根據實訓項目選取相關的實訓器材和設備，按照考核標準進行實訓。在電工電子實訓過程中，項目是由學生獨立完成，還是分組協作來完成，要根據項目的具體特點來確立。對于比較簡單的項目，以學生獨立完成較合適;而對于涉及知識面較廣、難度較大的項目，則要分組協作完成，一般是2~4人作為一個組。在實施項目的過程中，指導教師還應適當地提醒學生先做什么后做什么，這樣既可避免接受能力較差的學生面對項目時束手無策，又能避免學生走不必要的彎路。學生在完成項目的過程中遇到困難，教師應及時給予指導。學生完成實訓項目后，指導教師根據相應的考核標準對學生完成項目情況進行嚴格考評。對做得比較好的學生，指導教師應給予表揚。通過給學生布置項目，使學生明白:我要做什么，我應該怎樣做，如何做得更好。學生帶著任務去實訓，他們的自主性和積極性會更高，會收到事半功倍的實訓效果。同時學生在共同完成實訓項目的過程中，互相學習，培養(yǎng)了他們的團隊合作精神。

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