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機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)飛輪調(diào)速創(chuàng)新組合實(shí)驗(yàn)臺,機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)飛輪調(diào)速
2024-05-27
機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)飛輪調(diào)速創(chuàng)新組合實(shí)驗(yàn)臺,機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)飛輪調(diào)速
機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)飛輪調(diào)速創(chuàng)新組合實(shí)驗(yàn)臺
采用工程應(yīng)用中飛輪調(diào)速最典型的小型沖床結(jié)構(gòu)為實(shí)驗(yàn)對象,并對其中部件作了創(chuàng)新設(shè)計,設(shè)計成沖壓力、飛輪慣量可調(diào)、機(jī)組工作阻力模式可變換的創(chuàng)新型組合實(shí)驗(yàn)臺,使實(shí)驗(yàn)測試對象可根據(jù)工作阻力模式進(jìn)行變換。在實(shí)驗(yàn)臺上更換幾個簡單零件即可將實(shí)驗(yàn)臺改變機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式,將實(shí)驗(yàn)臺由沖床結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)臺轉(zhuǎn)換為壓力機(jī)結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)臺,工作阻力形式從沖擊力模式轉(zhuǎn)變?yōu)殡S機(jī)組中曲軸轉(zhuǎn)角成線性變化的壓力變化模式,并可改變沖擊力或壓力變化值。
通過測量飛輪在不同工作阻力模式狀態(tài)下的平穩(wěn)運(yùn)動規(guī)律以及起動、制動特性來分析和研究機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)問題。
一、
實(shí)驗(yàn)內(nèi)容:
1、機(jī)組非工作狀態(tài)穩(wěn)定運(yùn)動速度波動實(shí)驗(yàn):了解光電編碼器工作原理,掌握系統(tǒng)速度波動的測試方法,理解機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時速度出現(xiàn)周期性波動的原因;
2、機(jī)組工作狀態(tài)運(yùn)動速度波動實(shí)驗(yàn):熟悉機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時工作阻力的測試方法,了解動載荷對機(jī)械系統(tǒng)速度波動的影響和原因;
3、機(jī)組起動、制動速度波動測試實(shí)驗(yàn)
1)機(jī)組起動、制動時間測試實(shí)驗(yàn)
2)機(jī)械能最大盈虧功的測試及分析計算實(shí)驗(yàn)
3)機(jī)械速度波動的調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn):改變飛輪大小,觀察機(jī)械速度波動的變化情況,并與理論計算結(jié)果進(jìn)行比較分析,進(jìn)而掌握周期性速度波動的調(diào)節(jié)方法和設(shè)計指標(biāo)。利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計算飛輪的等效轉(zhuǎn)動慣量,掌握飛輪的設(shè)計方法設(shè)計飛輪。
4) 曲柄滑塊運(yùn)動學(xué)分析實(shí)驗(yàn);
二、
功能及特點(diǎn):
1)實(shí)驗(yàn)臺采用工程應(yīng)用中飛輪調(diào)速最典型的小型沖床的結(jié)構(gòu),并且機(jī)組工作阻力模式可變換:在實(shí)驗(yàn)臺上更換幾個簡單零件,即可將實(shí)驗(yàn)臺由沖床結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)臺轉(zhuǎn)換為壓力機(jī)結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)臺,工作阻力形式從沖擊力模式轉(zhuǎn)變?yōu)殡S機(jī)組中曲軸轉(zhuǎn)角成線性變化的壓力變化模式。
2)沖壓彈簧剛度可變,通過更換沖壓彈簧剛度可改變沖壓力(工作阻力)大小,即改變飛輪調(diào)速的基本參數(shù)之一等效阻力矩大小。
3)裝有電機(jī)轉(zhuǎn)矩及工作沖壓阻力傳感器:實(shí)驗(yàn)臺上裝有電機(jī)轉(zhuǎn)矩傳感器和沖壓力(工作載荷)傳感器,通過電機(jī)轉(zhuǎn)矩傳感器和沖壓力傳感器,測量得到系統(tǒng)在工作狀態(tài)下的工作阻力矩和電機(jī)驅(qū)動力矩變化規(guī)律及相關(guān)參數(shù),計算得到系統(tǒng)等效阻力矩及機(jī)械能變化規(guī)律曲線及相關(guān)參數(shù)。求出最大盈虧功W
η
。
4)在飛輪主軸上裝有光電編碼器:可精確測量飛輪在起、止動過程中的起動和止動時間;起、制動過程中的速度波動規(guī)律曲線。
5)使用光電編碼器,可測出系統(tǒng)在穩(wěn)定運(yùn)動過程中的角速度變化規(guī)律、最大角速度ω
max
、最小角速度ω
min
、平均角速度ω
m
及回轉(zhuǎn)不勻率δ值。
6)實(shí)驗(yàn)臺上飛輪設(shè)計成飛輪環(huán)形式,可方便拆卸。根據(jù)所測得系統(tǒng)最大盈虧功W
y
、平均角速度ω
m
及回轉(zhuǎn)不勻率δ要求,選擇或設(shè)計制作不同等效轉(zhuǎn)動慣量的飛輪,并在實(shí)驗(yàn)臺上進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證,與理論計算值進(jìn)行比較。
7)實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計成電機(jī)功率可變,并且裝有電機(jī)轉(zhuǎn)矩傳感器。通過電機(jī)轉(zhuǎn)矩變化規(guī)律及相關(guān)參數(shù)測試;系統(tǒng)起、止動時間及起、制動速度波動測試,可進(jìn)行機(jī)械系統(tǒng)過渡過程的動力學(xué)分析研究。;
三、主要技術(shù)參數(shù):
1) 沖壓力傳感器量程:0~5000N 精度:0.05%
2) 電機(jī)轉(zhuǎn)矩傳感器量程:0~100N 精度:0.05%
3) 飛輪角位移傳感器:輸出電壓:0-5V 脈沖數(shù):360脈沖 /周
4) 電機(jī)額定功率:P=100W
5) 電機(jī)轉(zhuǎn)速:1400r/min
6) 電 源:220V交流/50HZ
7) 外形尺寸:860×600×1100mm
8) 重 量:90kg
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