主頁 > 新聞動態(tài) > 六層透明仿真教學(xué)電梯模型,六層透明仿真教學(xué)電梯模型實訓(xùn)設(shè)備 2024-02-28

六層透明仿真教學(xué)電梯模型,六層透明仿真教學(xué)電梯模型實訓(xùn)設(shè)備

一、產(chǎn)品概述：

六層透明仿真教學(xué)電梯模型,六層透明仿真教學(xué)電梯模型實訓(xùn)設(shè)備,六層透明仿真教學(xué)電梯模型實訓(xùn)裝置是根據(jù)最常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成，其結(jié)構(gòu)與實際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆淞藢嶋H電梯的所有功能。電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時，電梯的運行過程，以及每個動作都十分明了，且可以反復(fù)實際動手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動作原理，達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實際電梯時所帶來的不安全，無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運行過程等種種實際問題。是大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動就業(yè)培訓(xùn)中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程實驗演示，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才。

電梯的電氣控制系統(tǒng)采用三菱可編程控制器 (PLC) 實現(xiàn)邏輯智能控制，松下VF100型交流變頻調(diào)速驅(qū)動，其硬件構(gòu)的組成及功能與實際電梯完全一樣。具有自動平層、自動開門關(guān)門、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運行平穩(wěn)、操作簡單、能耗低和便于教學(xué)等特點。
二、基本結(jié)構(gòu)：

1、機(jī)房部分：包括曳引減速機(jī)、曳引電動機(jī)、制動器、曳引輪、旋轉(zhuǎn)編碼器；

2、控制柜部分：總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、接線板等設(shè)備

3、井道部分：包括導(dǎo)軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開關(guān)、平層感應(yīng)器、隨行電纜等；

4、廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等；

5、轎廂部分：包括轎廂、轎門及觸板、限速器開關(guān)、限速器拉桿、安全鉗、導(dǎo)靴、門機(jī)機(jī)構(gòu)、開到位開關(guān)、關(guān)到位開關(guān)、平層感應(yīng)裝置、轎廂照明、風(fēng)扇等。

三、基本功能：

A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng)

當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會下落。

B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

C. 門安全觸板保護(hù)裝置

在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關(guān)動作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。

D. 上、下限位開關(guān)：

在電梯井道的上、下端部安裝此開關(guān)，并且安裝在上、下極限開關(guān)之內(nèi)，起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機(jī)自動停止，不在工作，跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會掉電。

E. 廳門自動閉合裝置

電梯層門的開與關(guān)，是通過裝在轎門上的門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時電梯才能啟動運行。

F. 層門連鎖開關(guān)：

當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時，電梯可以升降，若有一層的層門開著，電梯即不能運行。

G. 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時，終端極限開關(guān)動作，發(fā)出報警信號并切斷控制電路，使轎廂停止運行。

四、主要技術(shù)參數(shù)：

1、外形尺寸：長*寬*高=900*600*2530
2、凈重量：135kg 載重量：5kg
3、變頻器：松下VF100
4、輸入電壓：220V
5、輸入頻率：50Hz
6、額定電流：2.5A
7、功率：0.4KW
8、曳引機(jī)減速比：1:15

8、模數(shù)：1.5(蝸輪減速器)
9、曳引電動機(jī)型號：YS-5634W
10、電壓：3*220V 功率：0.18KW
11、轉(zhuǎn)速：1400 rpm
12、控制方式： PLC控制（三菱FX2N-64MR）
13、調(diào)速方式：交流變頻調(diào)速
14、結(jié)構(gòu)形式：六層六站
15電梯平層機(jī)構(gòu)：旋轉(zhuǎn)編碼器/永磁感應(yīng)器

五、實訓(xùn)項目：

1、傳感器檢測
2、變頻器的基本使用
3、定時器指令
4、數(shù)學(xué)運算指令
5、高速計數(shù)器
6、轎廂自動開關(guān)門控制
7、電梯運行呼叫指示驅(qū)動
8、樓層顯示
9、廳門安全控制
10、電梯終端開關(guān)保護(hù)
11、電梯升降減速控制
12、采用光電編碼器的定位
六、選配項目

1、超速故障，限速器安全鉗演示
2、22種常見故障設(shè)置（根據(jù)用戶要求選配）
3、轎頂檢修控制器
4、消防功能

七、配置清單：

序號	名稱	單位	數(shù)量	備注
1	電梯井道	臺	1
2	三菱FX2N—64MR型可編程控制器	套	1	安裝在電氣控制板上
3	松下VF100變頻器	只	1	安裝在電氣控制板上
4	到層提示電鈴	個	1	安裝在電氣控制板上
5	曳引電動機(jī)	臺	1	安裝在電梯架頂部
6	蝸輪減速器（15 ：1）	臺	1	安裝在電梯架頂部
7	連軸器	只	1	安裝在電梯架頂部
8	電磁制動器	只	1	安裝在電梯架頂部
9	曳引輪	只	1	安裝在電梯架頂部
10	導(dǎo)向輪	只	2	安裝在電梯架頂部
11	限速器	只	1	安裝在電梯架頂部
12	旋轉(zhuǎn)編碼器	只	1	安裝在電梯架頂部
13	導(dǎo)軌	條	4	安裝在井道上
14	對重裝置	個	1	安裝在導(dǎo)軌上
15	重塊	塊	3	工具箱內(nèi)
16	彈簧緩沖器	只	2	安裝在電梯底座坑里
17	綱絲索	根	5	安裝在井道中
18	限速器鋼索張緊裝置（重塊）	個	1	安裝在電梯底座上
19	超載裝置	套	1	安裝在轎廂頂部
20	隨行電纜	條	1	安裝在井道中
21	永磁感應(yīng)器	只	1	安裝在井道中
22	樓層召喚盒	塊	6	安裝在各樓層外部
23	轎廂內(nèi)操縱盒	塊	1	安裝在電梯底座外部
24	樓層顯示屏	個	7	安裝在各樓層及底座外部
25	層門機(jī)構(gòu)	扇	6	安裝在各樓層外部
26	轎廂	只	1	安裝在導(dǎo)軌上
27	安全鉗	對	2	安裝在轎廂架底部
28	導(dǎo)靴	只	2	安裝在轎廂架頂部
29	門機(jī)裝置	套	1	安裝在轎廂上
30	照明燈	只	1	安裝在轎廂一側(cè)
31	風(fēng)扇	只	1	安裝在轎廂背部
32	電氣控制板	塊	1	安裝在電梯架一側(cè)
33	報警蜂鳴器	只	1	安裝在電氣控制板上
34	DC 12V電源板	塊	1	安裝在電氣控制板上
35	交流接觸器	只	1	安裝在電氣控制板上
36	漏電脫扣器	只	1	安裝在電氣控制板上
37	接線板	塊	1	安裝在電氣控制板上
38	極限開關(guān)（上、下）、限位開關(guān)（上、下）	只	各2只	安裝在井道上、下部
39	內(nèi)六角扳手（M2、M3、M5、M6）各1只；活動扳手 150mm 1只；十字螺絲刀Φ3、Φ6 各1只；一字螺絲刀Φ3、Φ6 各1只；軸用擋圈鉗 6# 1只；尖嘴鉗 1只；502膠水 1瓶；常用螺釘若干；微動開關(guān)4只；毛巾1條	套	1	工具包內(nèi)
40	三菱FX2N使用手冊	冊	1	工具包內(nèi)
41	變頻器使用手冊	冊	1	工具包內(nèi)
42	專用通訊電纜MELSEC-PC＆FLEX-PC（ SC—09型）	條	1	工具包內(nèi)
43	三菱PLC編程軟件光碟（內(nèi)含PLC控制參考程序）	碟	1	工具包內(nèi)
44	旋轉(zhuǎn)編碼器使用說明書	冊	1	工具包內(nèi)
45	教學(xué)電梯使用說明書	冊	1	工具包內(nèi)

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