主頁 > 新聞動(dòng)態(tài) > 汽車倒車?yán)走_(dá)的構(gòu)成及探測原理 2017-08-12

汽車倒車?yán)走_(dá)的構(gòu)成及探測原理

        倒車?yán)走_(dá)全稱叫“倒車防撞雷達(dá)”，也叫“泊車輔助裝置”，是汽車泊車或者倒車時(shí)的安全輔助裝置，由超聲波傳感器（俗稱探頭）、控制器和顯示器（或蜂鳴器）等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動(dòng)車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。
倒車?yán)走_(dá)有這幾部分構(gòu)成：
（1）超聲波傳感器：用于發(fā)射以及接收超聲波信號(hào)，通過超聲波傳感器可以測量距離。
（2）主機(jī)：發(fā)射正弦波脈沖給超聲波傳感器，并處理其接收到的信號(hào)，換算出距離值后，將數(shù)據(jù)與顯示器通訊。
（3）顯示器或蜂鳴器：接收主機(jī)距離數(shù)據(jù)，并根據(jù)距離遠(yuǎn)近顯示距離值和提供不同級別的距離報(bào)警音。
倒車?yán)走_(dá)探測原理
        倒車?yán)走_(dá)是根據(jù)蝙蝠在黑夜里高速飛行而不會(huì)與任何障礙物相撞的原理設(shè)計(jì)開發(fā)的。探頭裝在后保險(xiǎn)杠上，根據(jù)不同價(jià)格和品牌，探頭有二、三、四、六、八、十、十二只不等，主要安裝于前后保險(xiǎn)杠上。探頭能夠以最大水平120度垂直70度范圍輻射，上下左右搜尋目標(biāo)。它最大的好處是能探索到那些低于保險(xiǎn)杠而司機(jī)從后窗難以看見的障礙物，并報(bào)警，如花壇、路肩、蹲在車后玩耍的小孩等。
        倒車?yán)走_(dá)的顯示器有兩款，一是裝在倒車的后視鏡上，二是粘貼在正駕駛儀表臺(tái)前的角落，因?yàn)榭紤]到它的方便性絕大多數(shù)的客戶選用的是裝在儀表臺(tái)上的款式。安裝后它不停地提醒司機(jī)車距后面物體還有多少距離，到距離危險(xiǎn)時(shí)，蜂鳴器就開始鳴叫，以鳴叫的間斷/連續(xù)急促程度，提醒司機(jī)對障礙物的靠近，及時(shí)停車。
        擋位桿掛入倒擋時(shí)，倒車?yán)走_(dá)自動(dòng)開始工作，測距范圍達(dá)0.2到1.8米左右，故在停車時(shí)，對司機(jī)很實(shí)用。
        倒車?yán)走_(dá)就相當(dāng)于超聲波探頭，從整體上來說超聲波探頭可以分為兩大類：一是用電氣方式產(chǎn)生超聲波，其二是用機(jī)械方式產(chǎn)生超聲波，鑒于較為常用的是壓電式超聲波發(fā)生器，它有兩個(gè)電晶片和一個(gè)共振板，當(dāng)兩極外加脈沖信號(hào)，它的頻率等于壓電晶片的固有震蕩頻率時(shí)，壓力晶片將會(huì)發(fā)生共振，并帶動(dòng)共振板振動(dòng)，將機(jī)械的能轉(zhuǎn)為電信號(hào)的這一過程，這就成了超聲波探頭的工作原理。為了更好地研究超聲波和利用起來，人們已經(jīng)設(shè)計(jì)和制造出很多超聲波發(fā)聲器，超聲波探頭加以運(yùn)用在使用汽車倒車?yán)走_(dá)上。
        這種原理用在一種非接觸檢測技術(shù)上，用于測距來說其計(jì)算簡單,方便迅速,易于做到實(shí)時(shí)控制，距離準(zhǔn)確度達(dá)到工業(yè)實(shí)用的要求。倒車?yán)走_(dá)用于測距上，在某一時(shí)刻發(fā)出超聲波信號(hào)，在遇到被測物體后的射回信號(hào)波，被倒車?yán)走_(dá)接收到，得用在超聲波信號(hào)從發(fā)射到接收回波信號(hào)這一個(gè)時(shí)間而計(jì)算出在介質(zhì)中的傳播速度，這就可以計(jì)算出探頭與被探測到的物體的距離。

MY-7053 汽車倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)示教板

汽車倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)示教板

產(chǎn)品功能：
汽車倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)示教板上為倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的分解零部件，充分展示倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)或組成的工作過程，可以隨意拆裝，組裝實(shí)習(xí)用，讓學(xué)生易懂易學(xué)，撐握其工作原理及結(jié)構(gòu)。

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