汽車發(fā)動機的技術(shù)指標(biāo)

        發(fā)動機的性能指標(biāo)用來表征發(fā)動機的性能特點，并作為評價各類發(fā)動機性能優(yōu)劣的依據(jù)。發(fā)動機的性能指標(biāo)主要有：動力性指標(biāo)、經(jīng)濟性指標(biāo)、環(huán)境指標(biāo)、可靠性指標(biāo)和耐久性指標(biāo)。
1. 動力性指標(biāo)
        動力性指標(biāo)是表征發(fā)動機做功能力大小的指標(biāo)，一般用發(fā)動機的有效轉(zhuǎn)矩、有效功率、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等作為評價指標(biāo)。
⑴ 有效轉(zhuǎn)矩
        發(fā)動機對外輸出的轉(zhuǎn)矩稱為有效轉(zhuǎn)矩，
⑵ 有效功率
        發(fā)動機在單位時間對外輸出的有效功稱為有效功率，
⑶ 發(fā)動機轉(zhuǎn)速
        發(fā)動機曲軸每分鐘的回轉(zhuǎn)數(shù)稱為發(fā)動機轉(zhuǎn)速，
2. 經(jīng)濟性指標(biāo)
        發(fā)動機經(jīng)濟性指標(biāo)一般用有效燃油消耗率表示。發(fā)動機每輸出1kW·h的有效功所消耗的燃油量（以g為單位）稱為有效燃油消耗率.
3. 環(huán)境指標(biāo)
        環(huán)境指標(biāo)主要指發(fā)動機排氣品質(zhì)和噪聲水平。由于它關(guān)系到人類的健康及其賴以生存的環(huán)境，因此各國政府都制定出嚴(yán)格的控制法規(guī)，以期削減發(fā)動機排氣和噪聲對環(huán)境的污染。當(dāng)前，排放指標(biāo)和噪聲水平已成為發(fā)動機的重要性能指標(biāo)。
        排放指標(biāo)主要是指從發(fā)動機油箱、曲軸箱排出的氣體和從汽缸排出的廢氣中所含的有害排放物的量。對汽油機來說主要是廢氣中的一氧化碳（CO）和碳?xì)浠�合物（HC）含量；對柴油機來說主要是廢氣中的氮氧化物（NOx）和顆粒（PM）含量。
        噪聲是指對人的健康造成不良影響及對學(xué)習(xí)、工作和休息等正�；顒影l(fā)生干擾的聲音。由于汽車是城市中的主要噪聲源之一，而發(fā)動機又是汽車的主要噪聲源，因此控制發(fā)動機的噪聲就顯得十分重要。如中國的噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 18697—2002）中規(guī)定，轎車的噪聲不得大于79dB(A）。
4. 可靠性指標(biāo)和耐久性指標(biāo)
        可靠性指標(biāo)是表示發(fā)動機在規(guī)定的使用條件下，在規(guī)定的時間內(nèi)，正常持續(xù)工作能力的指標(biāo)�？煽啃杂卸喾N評價方法，如首次故障行駛里程、平均故障間隔里程等。耐久性指標(biāo)是指發(fā)動機主要零件磨損到不能繼續(xù)正常工作的極限時間。
5. 發(fā)動機萬有特性
        汽車發(fā)動機的工況能在很廣泛的范圍內(nèi)變化。當(dāng)發(fā)動機的工況（即功率和轉(zhuǎn)速）發(fā)生變化時，其性能（包括動力性、經(jīng)濟性、排放性和噪聲等）也隨之改變。發(fā)動機性能指標(biāo)隨運行工況而變化的關(guān)系稱為發(fā)動機萬有特性。

MYQ-17 桑塔納AJR時代超人電控發(fā)動機實訓(xùn)臺

桑塔納AJR時代超人電控發(fā)動機實訓(xùn)臺功能：
1、滿足電控發(fā)動機調(diào)試、運行、檢測等全過程需要；
2、通過調(diào)試、運行、檢測全面系統(tǒng)展示控制系統(tǒng)的工作原理。通過智能故障的設(shè)置和檢測使教師更有效的實現(xiàn)教學(xué)功能。更形象地滿足學(xué)生實際的教學(xué)操作需要。
桑塔納AJR時代超人電控發(fā)動機實訓(xùn)臺技術(shù)參數(shù)：
1、發(fā)動機工作正常，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加速有力。
2、各傳感器執(zhí)行件均齊全。
3、數(shù)字顯示表顯示各傳感器變化值。
4、指針式壓力表顯示燃油壓力。
5、指針式真空表顯示真空壓力。
6、噴油器噴油LED燈顯示。
7、外接電腦板端子，可用專用儀器檢測電壓信號。
8、微機控制故障設(shè)置器， 設(shè)置各傳感器和執(zhí)行器故障。
9、面板設(shè)有發(fā)動電路圖（彩色），儀表顯示各發(fā)動機傳感器有效信號。
10、直觀反映各種故障設(shè)置時對發(fā)動機性能的影響。
11、檢測發(fā)動機安裝情況，觀測發(fā)動機各參數(shù)的運行情況；
12、配合儀器儀表進(jìn)行檢測，讀取數(shù)據(jù)；
13、實驗臺由相對獨立的翻轉(zhuǎn)拆裝臺和操縱控制臺；
1.主要用途：發(fā)動機原理及故障實訓(xùn)
2.技術(shù)要求及主要參數(shù)：
采用豐田發(fā)動機總成、發(fā)動機電控系統(tǒng)、發(fā)動機防盜電腦、蓄電池、起動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、排放系統(tǒng)、空氣濾清器、操作控制臺、測量面板、故障設(shè)置盒、發(fā)動機移動支架；
實驗臺選用豐田車型，由發(fā)動機的進(jìn)排氣系統(tǒng)、冷卻系、供油系、潤滑系、ECU、線束、組合儀表、點火、原理圖、控制面板、指針式真空表顯示進(jìn)氣壓力、等真實部件組成；有電控系統(tǒng)電路圖及相應(yīng)電路檢測點。
3.安裝、培訓(xùn)要求：該設(shè)備需要安裝調(diào)試，現(xiàn)場培訓(xùn)該設(shè)備的使用方法，注意事項及如何保養(yǎng)。