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汽車駕駛模擬器的分類

駕駛模擬器的分類:
1、簡(jiǎn)易汽車駕駛模擬器

        簡(jiǎn)易汽車駕駛模擬器。安裝了方向盤、離合器、油門、腳剎、手剎、檔位、轉(zhuǎn)向燈燈操作部件,但是沒(méi)有配置電腦,也沒(méi)有顯示器,學(xué)員可以利用這種模擬器熟悉檔位等部件的操作,是屬于最簡(jiǎn)單的模擬器。被動(dòng)式汽車駕駛模擬器
被動(dòng)式汽車駕駛模擬器。采用前面介紹的簡(jiǎn)易型駕駛模擬器,所不同的是在學(xué)員前方放置了錄像播放裝置,例如DVD等。訓(xùn)練的時(shí)候,DVD中播放已經(jīng)錄制好了教學(xué)錄像,并播放操作提示語(yǔ)音,學(xué)員根據(jù)提示語(yǔ)音進(jìn)行操作。但是播放的是錄像,學(xué)員的操作不會(huì)對(duì)播放影像產(chǎn)生影響,故名被動(dòng)。
2、單屏幕主動(dòng)式汽車駕駛模擬器
        單屏幕主動(dòng)式汽車駕駛模擬器。在這種模擬器上,安裝了方向盤、離合器、檔位等操作部件,操作部件上還安裝了傳感器,傳感器中的數(shù)據(jù)是通過(guò)傳感器采集系統(tǒng)進(jìn)行采集獲取,然后輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。在模擬器的內(nèi)部安裝有一臺(tái)計(jì)算機(jī),一個(gè)屏幕,學(xué)員在操作方向盤等部件的時(shí)候,屏幕上的圖像會(huì)實(shí)時(shí)的跟著變化,并且會(huì)對(duì)學(xué)員的錯(cuò)誤操作進(jìn)行提示,例如換檔未踩下離合器。由于用戶的操作會(huì)對(duì)屏幕中顯示的圖像產(chǎn)生影響,故名主動(dòng)式,又名互動(dòng)式。這種模擬器不同廠家的硬件配置都差不多,主要區(qū)別在在于軟件的功能。
3、三屏幕主動(dòng)式汽車駕駛模擬器
        三屏幕主動(dòng)式汽車駕駛模擬器。這種模擬器是在單屏幕主動(dòng)式模擬器的基礎(chǔ)上增加了2個(gè)屏幕,這樣就使得顯示的視角大于150度,視野更加寬廣,沉浸感更強(qiáng)。
4、液壓伺服體感模擬器
        液壓伺服體感模擬器。這種模擬器在主動(dòng)式模擬器的基礎(chǔ)上增加了液壓伺服裝置,可以產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)提干,能夠更加逼真地模擬駕駛的感受。不過(guò)這種模擬器造價(jià)較高,主要用于研究。這種模擬器的代表是美國(guó)愛(ài)荷華大學(xué)的動(dòng)感模擬器。
最新汽車駕駛模擬器軟件主界面
模擬器的工作原理為:
        駕駛員操縱操作部件,使得與操作部件直接相連的傳感器發(fā)生變化,從而引起電信號(hào)的變化。信號(hào)采集及處理子系統(tǒng)按照一定的精度定期采集傳感器上的電信號(hào),并進(jìn)行濾波等處理。處理后的信號(hào)作為車輛動(dòng)力學(xué)模型子系統(tǒng)的輸入,經(jīng)過(guò)車輛動(dòng)力學(xué)模型模擬運(yùn)算,計(jì)算出車輛的當(dāng)前狀態(tài),例如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩、車速、車輛當(dāng)前的位置等信息。車輛動(dòng)力學(xué)模型計(jì)算出的結(jié)果送入顯示系統(tǒng)進(jìn)行圖形顯示、送入音響系統(tǒng)進(jìn)行聲音模擬以及送入儀表系統(tǒng)進(jìn)行儀表顯示。

MYMN-A4 三屏幕超豪華汽車駕駛模擬器

        MYMN-A4型駕駛模擬器是我公司根據(jù)最新的駕駛員培訓(xùn)大綱和最新的駕駛模擬器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JT/T398-2011)開(kāi)發(fā)而成的最新產(chǎn)品,駕駛座艙進(jìn)行了大量技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn),并配置了最新的"MYMN-A4 駕駛模擬器軟件V1.2"。
一、座艙
汽車駕駛培訓(xùn)模擬器
 
 
汽車駕駛培訓(xùn)模擬器
 
 
汽車駕駛模擬訓(xùn)練機(jī)
座艙由駕駛艙座,視景計(jì)算機(jī),視屏(3臺(tái)19寸顯示器),操作傳感器,數(shù)據(jù)采集卡,耳機(jī)和話筒等組成。
座艙包含了與真實(shí)車輛相同的操作部件,"五大"操縱機(jī)構(gòu):方向盤、離合器,腳剎,油門和手剎。真車變速器:倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋(自動(dòng)檔只含前進(jìn)檔、倒車檔和駐車檔)。真車操作開(kāi)關(guān):左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、喇叭、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、總電開(kāi)關(guān)、安全帶、車門、雨刷、遠(yuǎn)光燈、近光燈、遠(yuǎn)近光交替。
座艙既可以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練,也可以進(jìn)行單機(jī)訓(xùn)練。
學(xué)員通過(guò)操作不同的操作部件,經(jīng)過(guò)各自的傳感器產(chǎn)生不同的操作信號(hào),這些操作信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)采集卡傳送給計(jì)算機(jī),經(jīng)過(guò)各種訓(xùn)練模型的逼真運(yùn)算,最后在視屏上輸出與操作相對(duì)應(yīng)的三維場(chǎng)景與各種聲音。座艙既可以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練,也可以進(jìn)行單機(jī)訓(xùn)練。利用主控臺(tái)計(jì)算機(jī),最多可以將30臺(tái)座艙連接到一個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)景進(jìn)行訓(xùn)練。
學(xué)員通過(guò)操作不同的操作部件,經(jīng)過(guò)各自的傳感器產(chǎn)生不同的操作信號(hào),這些操作信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)采集卡傳送給計(jì)算機(jī),經(jīng)過(guò)各種訓(xùn)練模型的逼真運(yùn)算,最后在視屏上輸出與操作相對(duì)應(yīng)的三維場(chǎng)景與各種聲音。
軟件采用最新三維圖形生成技術(shù),實(shí)現(xiàn)純?nèi)S界面,集理論考試(科目一)、場(chǎng)地九項(xiàng)和樁考(科目二)、道路訓(xùn)練(科目三)與一體。有以下特點(diǎn):
(1)純?nèi)S選擇界面。
(2)各種訓(xùn)練天氣,包括晴天、雨天、霧天、雪天和黑夜。
(3)14種訓(xùn)練車型,手動(dòng)擋、自動(dòng)擋、小汽車、大貨車、大客車等。
(4)26種訓(xùn)練場(chǎng)景,分別放置在基礎(chǔ)訓(xùn)練、場(chǎng)地九項(xiàng)與樁考、道路訓(xùn)練中。
(5)FLASH動(dòng)畫講解,即使教練不在,也知道如何訓(xùn)練。
(6)超過(guò)60條錯(cuò)誤判別和語(yǔ)言提示,嚴(yán)格把關(guān)。
(7)豐富的軟件設(shè)置功能,個(gè)性化定義軟件。
1、 MYMN-A4型駕駛模擬器軟件主界面
軟件主界面下圖所示,界面上有"基礎(chǔ)訓(xùn)練"、"九項(xiàng)與倒庫(kù)"、"道路訓(xùn)練"、"聯(lián)網(wǎng)駕駛"、"理論考試"、"教學(xué)錄像"、"軟件設(shè)置"、"駕駛回放"、"訓(xùn)練記錄"、"傳感測(cè)試"、"標(biāo)志法規(guī)"、"退出訓(xùn)練"。
汽車駕駛模擬訓(xùn)練機(jī)
2、基礎(chǔ)訓(xùn)練
如下圖所示,基礎(chǔ)訓(xùn)練中包含"原地駕駛/傳感自檢","方形訓(xùn)練場(chǎng)","百米換擋","大8字路","初級(jí)訓(xùn)練場(chǎng)景","轉(zhuǎn)向訓(xùn)練"。
汽車駕駛模擬訓(xùn)練機(jī)
2.1 原地駕駛/傳感自檢
如下圖所示為原地駕駛界面,在原地駕駛/傳感測(cè)試中,可以測(cè)試所有的傳感器信號(hào),同時(shí)也可以作為學(xué)員熟悉汽車操作部件的初級(jí)訓(xùn)練。在原地駕駛中,有方向盤、離合器、油門、腳剎車、手剎車、檔位、雨刮、前大燈、轉(zhuǎn)向燈、點(diǎn)火鑰匙、喇叭、安全帶和車門的傳感器信號(hào)顯示。
駕駛模擬器
2.2 方形訓(xùn)練場(chǎng)
方形訓(xùn)練場(chǎng)是一個(gè)四方的訓(xùn)練場(chǎng)景,可以進(jìn)行半聯(lián)動(dòng)訓(xùn)練,即離合器踩到一半的位置。該訓(xùn)練場(chǎng)有5種天氣可供選擇,有白天、雨天、黑夜、霧天和雪天。

駕駛模擬器
方形訓(xùn)練場(chǎng)(霧天)
汽車駕駛培訓(xùn)模擬器
方形訓(xùn)練場(chǎng)(晴天)
汽車駕駛培訓(xùn)模擬器
方形訓(xùn)練場(chǎng)(黑夜)
汽車駕駛培訓(xùn)模擬器
方形訓(xùn)練場(chǎng)(雪天)
汽車駕駛培訓(xùn)模擬器
方形訓(xùn)練場(chǎng)(雨天)
2.3 百米換擋
在百米換擋中,設(shè)置了百米換擋場(chǎng)景,學(xué)員可以在這里進(jìn)行換擋訓(xùn)練,一般來(lái)說(shuō),換擋訓(xùn)練練習(xí)從1檔逐步換到5檔,然后再逐步從5檔換回2檔。
汽車駕駛培訓(xùn)模擬器
百米換擋(晴天)
汽車駕駛培訓(xùn)模擬器
百米換擋(黑夜)
汽車駕駛培訓(xùn)模擬器
百米換擋(霧天)
汽車駕駛培訓(xùn)模擬器
百米換擋(雪天)
汽車駕駛培訓(xùn)模擬器
百米換擋(雨天)
2.4 大8字路
8字路對(duì)于學(xué)員聯(lián)系轉(zhuǎn)向技能有很大的幫助,但是正常的8字路轉(zhuǎn)彎半徑較小,所以較難掌握。通過(guò)加大8字路的轉(zhuǎn)彎半徑,設(shè)置一個(gè)大8字路場(chǎng)景,可以很好的訓(xùn)練轉(zhuǎn)向技能。
汽車駕駛培訓(xùn)模擬器
大8字路(雨天)
汽車駕駛培訓(xùn)模擬器
大8字路(黑夜)
汽車駕駛培訓(xùn)模擬器
大8字路(晴天)
汽車駕駛培訓(xùn)模擬器
大8字路(霧天)
2.5 初級(jí)訓(xùn)練場(chǎng)景
在初級(jí)訓(xùn)練場(chǎng)景中,設(shè)置了隧道、街道等場(chǎng)景,場(chǎng)景中共有其他車輛30輛。初級(jí)訓(xùn)練場(chǎng)景可以選擇晴天、雨天、霧天、雪天和黑夜作為訓(xùn)練天氣。
駕駛模擬器
 
初級(jí)訓(xùn)練場(chǎng)景(晴天)
駕駛模擬器
初級(jí)訓(xùn)練場(chǎng)景(黑夜)
初級(jí)訓(xùn)練場(chǎng)景(霧天)
駕駛模擬器
初級(jí)訓(xùn)練場(chǎng)景(雪天)
駕駛模擬器
初級(jí)訓(xùn)練場(chǎng)景(雨天)
汽車駕駛培訓(xùn)模擬器
2.6 轉(zhuǎn)向訓(xùn)練
在轉(zhuǎn)向訓(xùn)練中,設(shè)置了連續(xù)直角彎、連續(xù)S彎,用于訓(xùn)練學(xué)員的轉(zhuǎn)向能力。該場(chǎng)景只有晴天可供訓(xùn)練。
3、九項(xiàng)與倒庫(kù)
場(chǎng)地駕駛包括場(chǎng)地九項(xiàng)和倒庫(kù),即"樁考","側(cè)方停車","坡道停車和起步","通過(guò)單邊橋","曲線行駛","直角轉(zhuǎn)彎","限速通過(guò)限寬門","連續(xù)通過(guò)障礙","百米加減檔","起伏路駕駛"。對(duì)于這10項(xiàng)訓(xùn)練內(nèi)容,大車和小車有不同的訓(xùn)練場(chǎng)景。所有的考核和評(píng)判嚴(yán)格按照公安部標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
進(jìn)行場(chǎng)地訓(xùn)練時(shí),如果考試不合格,則系統(tǒng)自動(dòng)將車輛退回到起點(diǎn)位置,方便學(xué)員重新進(jìn)行訓(xùn)練和考試。
汽車駕駛培訓(xùn)模擬器
3.1 樁考
"樁考"考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬倏剀囕v完成側(cè)方移位、倒車入庫(kù)和正確判斷車身空間位置的能力。
從起點(diǎn)倒入乙?guī)焱U俳?jīng)過(guò)二進(jìn)二退移位到甲庫(kù)停正,前進(jìn)穿過(guò)乙?guī)熘谅飞希谷爰讕?kù)停正,前進(jìn)返回起點(diǎn)。
評(píng)判及提示語(yǔ)有:倒樁考試開(kāi)始,倒樁考試結(jié)束,不按規(guī)定路線、順序行駛,碰擦樁桿,車身出線,移庫(kù)不入,中途熄火,中途調(diào)整車身位置。

汽車駕駛培訓(xùn)模擬器
3.2側(cè)方停車
"側(cè)方停車"讓駕駛員掌握將整車正確停于路右車位(庫(kù))中的技能,以適應(yīng)日常駕駛生活中臨時(shí)停車的需要。
駕駛?cè)藛T駕駛車輛在不碰,擦庫(kù)位樁桿,車輪不壓碰車道邊線,庫(kù)位邊線的情況下,通過(guò)一進(jìn)一退,將整車移入右側(cè)車庫(kù)位中。
評(píng)判及提示語(yǔ)有:側(cè)方停車考試開(kāi)始,側(cè)方停車考試結(jié)束,車輛在入庫(kù)后車身出線,碰擦樁桿,行駛中輪胎觸軋車道邊線,中途調(diào)整車身位置。
3.3坡道停車和起步
考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谄碌郎像{駛車輛的技能,準(zhǔn)確判斷車輛的位置,正確使用制動(dòng)、擋位和離合器,以適應(yīng)在上坡路段停車與起步的需要。核駕駛員上坡路的駕御車輛的能力,正確的固定地點(diǎn)靠邊停穩(wěn)車輛的能力,以準(zhǔn)確適用檔位和離合器的能力,以適應(yīng)在上坡路段等候放行時(shí)的操作需要。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)通過(guò)視覺(jué)和感覺(jué)及時(shí)判斷坡道的坡度大小、長(zhǎng)短及路寬等道路情況,采取正確的操作方法,控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確,換擋迅速,操縱加速踏板、駐車制動(dòng)器和離合器踏板的動(dòng)作準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。
評(píng)判及提示語(yǔ)有:"坡道定點(diǎn)停車和起步"考試開(kāi)始,"坡道定點(diǎn)停車和起步"考試結(jié)束,車輛停止后,汽車前保險(xiǎn)杠距離樁桿線超過(guò)50厘米,車輛保險(xiǎn)杠未停于樁桿線上,前后超過(guò) 20厘米,不超過(guò) 50厘米,車輛停止后,車身距離路邊緣線30厘米以上,起步時(shí)后溜大于30厘米,起步時(shí)后溜小于30厘米。
3.4 通過(guò)單邊橋
考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T對(duì)所駕駛的車輛能準(zhǔn)確運(yùn)用方向,并對(duì)所有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運(yùn)行技術(shù)。
駕駛員要正確掌握方向,將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪壓于輪下,平穩(wěn)順暢通過(guò),用一檔(含)以上檔位。(單側(cè)前后車輪一次通過(guò)左、右單邊橋。)
評(píng)判及提示語(yǔ)有:"通過(guò)單邊橋"考試開(kāi)始,"通過(guò)單邊橋"考試結(jié)束,有一車輪未上橋,行駛中出現(xiàn)一個(gè)車輪掉下橋面,未通過(guò)單邊橋。
3.5曲線行駛
考核駕駛遠(yuǎn)方向的運(yùn)用與對(duì)車輛軌跡運(yùn)行的掌握。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)耄瑴p速換擋,以低擋低速?gòu)牧硪欢笋偝。行駛中不得軋彎道邊緣線,轉(zhuǎn)向自如。
評(píng)判及提示語(yǔ)有:"曲線行駛"考試開(kāi)始,"曲線行駛"考試結(jié)束,車輪駛出邊緣線,車輪壓路邊緣線,中途調(diào)整車身位置。
3.6直角轉(zhuǎn)彎
考核駕駛員急彎路段迅速運(yùn)用方向?qū)囕v內(nèi)輪差距進(jìn)行正確判斷。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛按規(guī)定的線路低速行駛,由左向右或者由右向左直角轉(zhuǎn)彎,一次通過(guò),中途不得停車。
評(píng)判及提示語(yǔ)有: "直角轉(zhuǎn)彎"考試開(kāi)始,"直角轉(zhuǎn)彎"考試結(jié)束,車輪觸軋突出點(diǎn)或者駛出邊緣線,中途調(diào)整車身位置,車輪觸軋道路邊緣線,借助倒車完成。
3.7限速通過(guò)限寬門
考核駕駛員在一定的車速下對(duì)車身位置的正確判斷能力。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛以不低于20公里/小時(shí)的速度,從三門之間穿越,不得碰擦懸桿。
評(píng)判及提示語(yǔ)有:"限速通過(guò)限寬門" 考試開(kāi)始,"限速通過(guò)限寬門" 考試結(jié)束,時(shí)速低于20公里/小時(shí)通過(guò),不按規(guī)定路線、順序行駛,碰擦限寬門懸桿。
3.8連續(xù)通過(guò)障礙
考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛通過(guò)連續(xù)障礙時(shí),對(duì)車輪行駛軌跡和內(nèi)、外輪差的判斷能力。
除小型車輛用一擋外,其他車輛用二擋(含)以上擋位,將車騎于圓餅之上通過(guò),車輪不得碰、擦、軋圓餅,并且不得超、軋兩側(cè)路邊緣線。
評(píng)判及提示語(yǔ)有:"通過(guò)連續(xù)障礙"考試開(kāi)始,"通過(guò)連續(xù)障礙"考試結(jié)束,不按規(guī)定路線行駛的,車輪駛出邊緣線,車輪壓路邊緣線,壓圓餅,碰、擦圓餅。
3.9百米加減檔
考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬倏v車輛擋位的熟練程度。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛由起點(diǎn)線起步,在百米內(nèi)完成從最低擋逐級(jí)加至最高擋,再?gòu)淖罡邠踔鸺?jí)減至二擋。
評(píng)判及提示語(yǔ)有:"百米加減擋"考試開(kāi)始,"百米加減擋"考試結(jié)束,未完成規(guī)定加、減擋,越級(jí)換擋。
3.10起伏路駕駛
考核駕駛員掌握起伏(凹凸)路的駕駛要領(lǐng)和對(duì)起伏(凹凸)路面進(jìn)行正確判斷的能力,并做到制動(dòng)、離合器、檔位三者配合適當(dāng)。
車輛正常行駛在障礙物前 20 米 內(nèi)制動(dòng)減速,用低檔(一檔)或使用半聯(lián)動(dòng)通過(guò),保證車輛平穩(wěn)安全的通過(guò)障礙。
評(píng)判及提示語(yǔ)有:"起伏路駕駛"考試開(kāi)始,"起伏路駕駛"考試結(jié)束,車速控制不當(dāng),車輛嚴(yán)重跳躍,通過(guò)起伏路前不減速,通過(guò)起伏路前過(guò)早減速。
4 、道路訓(xùn)練
道路訓(xùn)練中設(shè)置了"城市道路","高速公路","鄉(xiāng)村道路","山區(qū)道路","海景公路","炫目駕駛","高速公路(經(jīng)典版)","一般道路(經(jīng)典版)","山區(qū)道路(經(jīng)典版)","8字路"。
4.1 城市道路
城市道路場(chǎng)景中設(shè)置了立交橋、十字路口、丁字路口、環(huán)形島、環(huán)城路、隧道等內(nèi)容。城市道路中,可以選擇"無(wú)其他車輛","其他車輛較少","其他車輛中等","其他車輛較多"。
如果選擇"無(wú)其他車輛",則整個(gè)場(chǎng)景中沒(méi)有其他車輛;如果選擇"其他車輛較少",則場(chǎng)景中車輛數(shù)量為40輛;如果選擇"其他車輛中等",則場(chǎng)景中車輛數(shù)量為80輛;如果選擇"其他車輛較多"則場(chǎng)景中有120輛各種車輛,并且有20個(gè)行人。
城市道路有"晴天","雨天","雪天","霧天"和"黑夜"可供選擇。
4.2 高速公路
場(chǎng)景中有收費(fèi)站、超車道、行車道、出口等交通標(biāo)志牌,車距確認(rèn)、隧道、高速公路出入口等內(nèi)容。場(chǎng)景中有120輛其它車輛。
高速公路有"晴天","雨天","雪天","霧天"和"黑夜"可供選擇。
4.3 鄉(xiāng)村道路
鄉(xiāng)村道路是一個(gè)開(kāi)放的場(chǎng)景,場(chǎng)景中共有60輛其他車輛,并設(shè)置有鐵道路口等場(chǎng)景。
鄉(xiāng)村道路有"晴天","雨天","雪天","霧天"和"黑夜"可供選擇。
4.4 山區(qū)道路
山區(qū)道路中,設(shè)置了陡坡、急彎等場(chǎng)景,訓(xùn)練學(xué)員在視線不好的情況下進(jìn)行駕駛的技能。山區(qū)道路中有60輛其它車輛。
山區(qū)道路有"晴天","雨天","雪天","霧天"和"黑夜"可供選擇。
4.5 海景公路
海景公路設(shè)置為一個(gè)在海邊的場(chǎng)景,只有晴天的天氣模式進(jìn)行訓(xùn)練。
4.6 炫目駕駛(經(jīng)典版)
炫目駕駛是WM2011型汽車駕駛模擬器軟件中的一個(gè)場(chǎng)景,在WM2011型軟件中取得了較好的效果,因此稱之為經(jīng)典版。該場(chǎng)景主要用于訓(xùn)練學(xué)員在炫目下的駕駛適應(yīng)能力。場(chǎng)景中有60輛其它車輛。
4.7 高速公路(經(jīng)典版)
高速公路(經(jīng)典版)是WM2011型汽車駕駛模擬器軟件中的一個(gè)場(chǎng)景,因此稱之為經(jīng)典版。場(chǎng)景中有60輛其它車輛。
4.8 一般道路(經(jīng)典版)
這是WM2011型汽車駕駛模擬器軟件中的一個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)景,所以稱之為經(jīng)典版。
4.9 山區(qū)道路(經(jīng)典版)
這是WM2011型駕駛模擬器軟件中的一個(gè)場(chǎng)景,故稱之為經(jīng)典版。場(chǎng)景中有30輛其它車輛。
4.10 "8"字路
這是專門用于訓(xùn)練學(xué)員轉(zhuǎn)向能力的一個(gè)場(chǎng)景,場(chǎng)景中彎道的半徑較小。
5 、天氣選擇
天氣選擇包括:白天,雨天,雪天,霧天和黑夜。下面以山區(qū)道路為例,說(shuō)明各種訓(xùn)練天氣。
5.1 白天
下圖是山區(qū)道路中的白天訓(xùn)練天氣。
5.2 雨天
下圖是山區(qū)道路中的雨天訓(xùn)練天氣。
5.3 雪天
下圖是山區(qū)道路中的雪天訓(xùn)練天氣。
5.4 霧天
下圖是山區(qū)道路霧天。
5.5 黑夜
下圖是山區(qū)道路黑夜。
6 訓(xùn)練車型選擇
下圖是訓(xùn)練車型選擇,訓(xùn)練車型包括:手動(dòng)擋小汽車,手動(dòng)擋大貨車,手動(dòng)擋吉普車,手動(dòng)擋大客車,自動(dòng)檔小汽車,自動(dòng)檔吉普車,手動(dòng)擋小汽車等14種訓(xùn)練車型。
7、 聯(lián)網(wǎng)駕駛
7.1 監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)
駕駛模擬器
如下圖所示,監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)中,主控臺(tái)可以連接56臺(tái)駕駛艙進(jìn)入。與互見(jiàn)聯(lián)網(wǎng)不同的是,監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)的主控臺(tái)上只能監(jiān)控駕駛艙中的實(shí)時(shí)畫面,但是駕駛艙之間互相看不見(jiàn)。
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7.2 互見(jiàn)聯(lián)網(wǎng)
下圖為網(wǎng)絡(luò)互見(jiàn)聯(lián)網(wǎng)程序,通過(guò)下面的程序,可以實(shí)現(xiàn)56臺(tái)駕駛艙在同一個(gè)場(chǎng)景中駕駛,駕駛在同一個(gè)場(chǎng)景中的車輛互相可以聽(tīng)見(jiàn)其他車輛喇叭,看見(jiàn)其他車輛剎車燈,轉(zhuǎn)向燈等。互見(jiàn)聯(lián)網(wǎng)模式只有3個(gè)場(chǎng)景可供選擇,分別是城市道路,高速公路和山區(qū)道路。
對(duì)應(yīng)與互見(jiàn)聯(lián)網(wǎng)的駕駛艙界面如下:
當(dāng)主控臺(tái)城固點(diǎn)擊"允許連接"后,駕駛艙點(diǎn)擊"聯(lián)網(wǎng)駕駛",則連接到服務(wù)器。等所有的駕駛艙都連接到主控臺(tái)后,主控臺(tái)程序上點(diǎn)擊"開(kāi)始訓(xùn)練",則所有的駕駛艙開(kāi)始加載數(shù)據(jù),并進(jìn)入場(chǎng)景中,車輛互相可見(jiàn)。點(diǎn)擊"結(jié)束訓(xùn)練"則所有的駕駛艙退出聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練,返回到主界面。
8、 其他功能
8.1 理論考試
理論考試中總共包含1500道題目,可以進(jìn)行隨機(jī)抽取100道題目進(jìn)行考試,也可以按照順序出題,例如1~100,101~200,201~300等。
考試時(shí)間最長(zhǎng)為45分鐘,考試完成后點(diǎn)擊考試結(jié)束,則系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行評(píng)分。另外考試結(jié)束后可以查看每一道題目的答案。
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8.2 教學(xué)錄像
在主界面中點(diǎn)擊"教學(xué)錄像",則進(jìn)入如下界面中。這里可以播放已經(jīng)設(shè)置好的錄像。增加和刪除錄像需要在軟件設(shè)置中完成,這里不能進(jìn)行增加和刪除操作。

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8.3 軟件設(shè)置
為了防止用戶對(duì)軟件隨意進(jìn)行設(shè)置,進(jìn)入軟件設(shè)置首先需要輸入密碼。

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在設(shè)置界面,可以進(jìn)行設(shè)置的內(nèi)容有:"設(shè)置倒庫(kù)視點(diǎn)","退出按鈕設(shè)置","場(chǎng)地訓(xùn)練地圖","清除歷史記錄","主視景、后視鏡設(shè)置","訓(xùn)練過(guò)程保存","增加刪除VCD播放內(nèi)容","加密鎖時(shí)間限制","錯(cuò)誤扣分設(shè)置","方向盤靈敏度系數(shù)","怠速油門設(shè)置","訓(xùn)練車型設(shè)置","車頭儀表盤打開(kāi)/關(guān)閉","開(kāi)/關(guān)加密鎖主板匹配測(cè)試","開(kāi)/關(guān)FLASH解說(shuō)功能","單機(jī)/網(wǎng)絡(luò)版本","主界面放置位置","設(shè)置開(kāi)關(guān)量數(shù)量","設(shè)置倒庫(kù)速度系數(shù)","設(shè)置汽車行駛速度系數(shù)","離合器松得太快熄火設(shè)置","錯(cuò)誤提示文字顯示","車門錯(cuò)誤提示設(shè)置","安全帶錯(cuò)誤提示設(shè)置","離合剎車時(shí)抖動(dòng)"。
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8.4 訓(xùn)練記錄
在每次訓(xùn)練結(jié)束后,退出到主界面之前,都會(huì)出現(xiàn)如下界面,如果點(diǎn)擊"保存記錄",則從主界面進(jìn)入的訓(xùn)練記錄中,就可以看到相應(yīng)的訓(xùn)練記錄保存下來(lái)。

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8.5 傳感測(cè)試
在傳感測(cè)試中,可以測(cè)試傳感器的原始讀數(shù),并對(duì)傳感器讀數(shù)進(jìn)行標(biāo)定。
8.6 標(biāo)志法規(guī)
在標(biāo)志法規(guī)中,有"禁令標(biāo)志","禁止標(biāo)線","警告標(biāo)志","指路標(biāo)志","指示標(biāo)線","指示標(biāo)志","道路交通安全法","道路交通安全實(shí)施條例"等。

 
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