汽車駕駛模擬器成為新手上車前必備學(xué)習(xí)用具
昨日，長沙市機動車駕駛員培訓(xùn)管理處、長沙市公安交通警察支隊對湖南交安機動車駕駛員培訓(xùn)公司王家灣校區(qū)進行了驗收，這是駕培新國標(biāo)正式實施以來，長沙首個通過驗收的駕校訓(xùn)練場。新國標(biāo)對駕校訓(xùn)練場的場地面積、車道長度等有了明確要求，還增加了
城市道路模擬內(nèi)容、
駕駛模擬器等內(nèi)容。今年年底前，長沙所有駕校訓(xùn)練場均須按新國標(biāo)要求改造到位，否則就要退出駕培市場。
變化一 新增城市模擬道路
昨日上午，記者來到交安駕校王家灣校區(qū)，只見駕校訓(xùn)練場中，兩個正常工作的交通信號燈格外醒目。信號燈下，兩條雙車道的道路形成交叉路口，并劃上了四條人行橫道，儼然現(xiàn)實生活中十字路口的縮小版。
學(xué)員歐女士學(xué)車不到一周，她駕車來到十字路口時正趕上綠燈變紅燈，她急忙踩下剎車，但車的前輪胎還是過了停車線。綠燈后，歐女士繼續(xù)駕車前行，視野中出現(xiàn)學(xué)校提示牌，還有公交車進站接客，教練員立即提醒歐女士減速，并留意過往的行人和車輛。隨后，歐女士駕車來到道路與鐵路交叉口，旁邊立有交叉路口提示牌。但歐女士對這個不常見的標(biāo)識并不熟悉，正當(dāng)她準(zhǔn)備快速通過時，教練員緊急踩下了副駕駛的剎車。歐女士說，幸好這一切發(fā)生在駕校訓(xùn)練場，否則她有可能一慌張成為“馬路殺手”。
市駕培處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新國標(biāo)下，駕校訓(xùn)練場最大的差別就是對科目二培訓(xùn)設(shè)置增加了模擬城市道路內(nèi)容，要求駕校在自備訓(xùn)練場的訓(xùn)練車道上增設(shè)城市道路模擬內(nèi)容，包括交通信號燈、公交車站、學(xué)校區(qū)域、道路與鐵路交叉路口、人行斑馬線等；同時要求道路必須設(shè)置循環(huán)路線網(wǎng)，學(xué)員通過一條道路的訓(xùn)練，能夠把所有科目二的項目練完，并在訓(xùn)練中熟悉現(xiàn)實駕車環(huán)境。
變化二 上真車前先玩
模擬器
隨后，記者來到該駕校模擬駕駛室，里面擺放了數(shù)十臺駕駛模擬器，不少學(xué)員專注地玩著這種類似于電子游戲的模擬器。
記者坐上模擬器座艙，這里包含了與真實車輛相同的操作部件，包括方向盤、離合器、腳剎、油門和手剎等五大操控機構(gòu)。發(fā)動車后，記者掛一擋、松手剎，左腳踩住離合器，右腳踩油門加油。正當(dāng)車輛起步前進時，屏幕上顯示“駕駛錯誤”。原來，駕駛模擬器的操作完全參照正式駕考，而駕考中車輛起步時，考生應(yīng)打轉(zhuǎn)向燈并且鳴笛。
工作人員介紹，以前不少學(xué)員剛上真車時，由于手腳配合不協(xié)調(diào)，動作慌亂，有不同程度的恐懼心理。而駕駛模擬器完全克隆了真實學(xué)車環(huán)境，初學(xué)者來練車時都要先玩玩這個模擬器，掌握離合器、油門、擋位等的協(xié)調(diào)，并消除他們的恐懼心理。市駕培處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新國標(biāo)下，駕校都需要配置駕駛模擬器教學(xué)，它不僅能夠更好地服務(wù)培訓(xùn)，還能夠減少汽車的油耗，降低學(xué)員學(xué)車不必要的成本。
變化三 未來駕校向郊區(qū)化發(fā)展
新國標(biāo)還規(guī)定所有教練車都要安裝計時系統(tǒng)，這也是今年長沙駕培行業(yè)全面實施計時計程培訓(xùn)的重要前提。目前，長沙市駕培計時計程系統(tǒng)正在調(diào)試階段，預(yù)計今年9月底之前安裝到位。
同時，新國標(biāo)對訓(xùn)練場面積進行了硬性要求。以小型車輛駕駛員培訓(xùn)為例，將按照規(guī)模分為一、二、三級，規(guī)模最小的三級駕校訓(xùn)練場面積最低要求達到10000平方米，單車道總長度最低要達到1公里，教練車至少要達到20臺。
市駕培處相關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前長沙主城區(qū)的部分駕校因地少價高，不僅難以發(fā)展還提高了學(xué)車成本。新國標(biāo)對駕校的場地規(guī)模進行了硬性要求，這意味著主城區(qū)內(nèi)的“麻雀駕校”將越來越少，日后駕校將往城市邊緣發(fā)展。目前，長沙市共有108所駕校，其中城區(qū)67所。按照新國標(biāo)規(guī)定，所有駕校都必須在今年12月31日前完成改造，駕培主管部門將注銷不達標(biāo)的駕校資質(zhì)，這些駕校將被強行退出駕培市場。
MYMN-A4型駕駛模擬器是我公司根據(jù)最新的駕駛員培訓(xùn)大綱和最新的
駕駛模擬器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JT/T398-2011）開發(fā)而成的最新產(chǎn)品，駕駛座艙進行了大量技術(shù)創(chuàng)新和改進，并配置了最新的"MYMN-A4駕駛模擬器軟件V1.2"。
一、座艙
座艙由駕駛艙座，視景計算機，視屏（3臺19寸顯示器），操作傳感器，數(shù)據(jù)采集卡，耳機和話筒等組成。
座艙包含了與真實車輛相同的操作部件，"五大"操縱機構(gòu)：方向盤、離合器，腳剎，油門和手剎。真車變速器：倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋（自動檔只含前進檔、倒車檔和駐車檔）。真車操作開關(guān)：左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、喇叭、點火開關(guān)、總電開關(guān)、安全帶、車門、雨刷、遠(yuǎn)光燈、近光燈、遠(yuǎn)近光交替。
座艙既可以進行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練，也可以進行單機訓(xùn)練。
學(xué)員通過操作不同的操作部件，經(jīng)過各自的傳感器產(chǎn)生不同的操作信號，這些操作信號通過數(shù)據(jù)采集卡傳送給計算機，經(jīng)過各種訓(xùn)練模型的逼真運算，最后在視屏上輸出與操作相對應(yīng)的三維場景與各種聲音。座艙既可以進行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練，也可以進行單機訓(xùn)練。利用主控臺計算機，最多可以將30臺座艙連接到一個訓(xùn)練場景進行訓(xùn)練。
學(xué)員通過操作不同的操作部件，經(jīng)過各自的傳感器產(chǎn)生不同的操作信號，這些操作信號通過數(shù)據(jù)采集卡傳送給計算機，經(jīng)過各種訓(xùn)練模型的逼真運算，最后在視屏上輸出與操作相對應(yīng)的三維場景與各種聲音。
軟件采用最新三維圖形生成技術(shù)，實現(xiàn)純?nèi)S界面，集理論考試（科目一）、場地九項和樁考（科目二）、道路訓(xùn)練（科目三）與一體。有以下特點：
（1）純?nèi)S選擇界面。
（2）各種訓(xùn)練天氣，包括晴天、雨天、霧天、雪天和黑夜。
（3）14種訓(xùn)練車型，手動擋、自動擋、小汽車、大貨車、大客車等。
（4）26種訓(xùn)練場景，分別放置在基礎(chǔ)訓(xùn)練、場地九項與樁考、道路訓(xùn)練中。
（5）FLASH動畫講解，即使教練不在，也知道如何訓(xùn)練。
（6）超過60條錯誤判別和語言提示，嚴(yán)格把關(guān)。
（7）豐富的軟件設(shè)置功能，個性化定義軟件。
1、 MYMN-A4型駕駛模擬器軟件主界面
軟件主界面下圖所示，界面上有"基礎(chǔ)訓(xùn)練"、"九項與倒庫"、"道路訓(xùn)練"、"聯(lián)網(wǎng)駕駛"、"理論考試"、"教學(xué)錄像"、"軟件設(shè)置"、"駕駛回放"、"訓(xùn)練記錄"、"傳感測試"、"標(biāo)志法規(guī)"、"退出訓(xùn)練"。
2、基礎(chǔ)訓(xùn)練
如下圖所示，基礎(chǔ)訓(xùn)練中包含"原地駕駛/傳感自檢"，"方形訓(xùn)練場"，"百米換擋"，"大8字路"，"初級訓(xùn)練場景"，"轉(zhuǎn)向訓(xùn)練"。
3、九項與倒庫
場地駕駛包括場地九項和倒庫，即"樁考"，"側(cè)方停車"，"坡道停車和起步"，"通過單邊橋"，"曲線行駛"，"直角轉(zhuǎn)彎"，"限速通過限寬門"，"連續(xù)通過障礙"，"百米加減檔"，"起伏路駕駛"。對于這10項訓(xùn)練內(nèi)容，大車和小車有不同的訓(xùn)練場景。所有的考核和評判嚴(yán)格按照公安部標(biāo)準(zhǔn)進行。
進行場地訓(xùn)練時，如果考試不合格，則系統(tǒng)自動將車輛退回到起點位置，方便學(xué)員重新進行訓(xùn)練和考試。
4 、道路訓(xùn)練
道路訓(xùn)練中設(shè)置了"城市道路"，"高速公路"，"鄉(xiāng)村道路"，"山區(qū)道路"，"海景公路"，"炫目駕駛"，"高速公路（經(jīng)典版）"，"一般道路（經(jīng)典版）"，"山區(qū)道路（經(jīng)典版）"，"8字路"。
5 、天氣選擇
天氣選擇包括：白天，雨天，雪天，霧天和黑夜。下面以山區(qū)道路為例，說明各種訓(xùn)練天氣。
6 訓(xùn)練車型選擇
訓(xùn)練車型選擇，訓(xùn)練車型包括：手動擋小汽車，手動擋大貨車，手動擋吉普車，手動擋大客車，自動檔小汽車，自動檔吉普車，手動擋小汽車等14種訓(xùn)練車型。
品牌理念 
標(biāo)準(zhǔn)流程 
有效溝通
專業(yè)管理
客戶視圖
優(yōu)秀團隊
品質(zhì)保證
無憂售后 