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中職汽車維修專業(yè)建設(shè)的困難與對(duì)策

摘要:隨著汽車行業(yè)不斷升溫,汽車市場對(duì)于汽車專業(yè)畢業(yè)生的需求量與日俱增,許多高職院校爭先開辦汽車專業(yè),中高職院校汽車類專業(yè)的辦學(xué)規(guī)模逐年擴(kuò)張。而隨著學(xué)生人數(shù)的不斷擴(kuò)大,師資隊(duì)伍建設(shè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。各種問題在一定程度上制約了汽車類專業(yè)的改革和發(fā)展。汽車專業(yè)建設(shè)是職業(yè)學(xué)校走內(nèi)涵式發(fā)展的根本,課程改革、師資隊(duì)伍和實(shí)訓(xùn)基地是汽車專業(yè)建設(shè)的三大內(nèi)容,“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)是專業(yè)建設(shè)的核心。文章從汽車維修行業(yè)的需求和學(xué)校的實(shí)際情況出發(fā),全面分析了當(dāng)前職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)建設(shè)所面臨的困境,并采取對(duì)策加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)。
一、師資構(gòu)成的主要途徑:
  目前,中高職
汽車類師資主要由以下幾個(gè)方面構(gòu)成:
 。1)校校之間共享優(yōu)秀師資。通過校與校的合作,教師兼課,達(dá)到優(yōu)秀師資共享。共同開展教研活動(dòng),便于教師之間在專業(yè)及教法上的交流。
 。2)從企業(yè)聘請(qǐng)優(yōu)秀技術(shù)人員作為兼職教師。他們了解企業(yè)對(duì)一線工作人員知識(shí)和技能要求,通過他們也能及時(shí)了解企業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)和最新的行業(yè)技術(shù)。為專業(yè)定位、職業(yè)能力的確定,以及課程設(shè)置提供可靠的信息。
  (3)聘用機(jī)械設(shè)計(jì)制造類專業(yè)教師作為專業(yè)基礎(chǔ)課教師。這部分教師的加入主要擔(dān)任如汽車識(shí)圖等專業(yè)基礎(chǔ)課的教學(xué)。使得
汽車本專業(yè)的教師就能把主要精力放在專業(yè)核心課程的教學(xué)上。
 。4)錄用本專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生。由于他們來自于不同高校,各高校在課程體系和教學(xué)方法上有一定的區(qū)別,他們能帶來各校不同的辦學(xué)風(fēng)格和特色,擴(kuò)大了本專業(yè)的社會(huì)信息量。
  (5)從高校選聘汽車專業(yè)在校研究生作為兼職教師。這一部分兼職教師能夠解決目前短期內(nèi)的師資短缺現(xiàn)象。
 。6)反聘已經(jīng)退休的
汽車專業(yè)教師。這部分老教師有著豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐技能,能夠很好的帶領(lǐng)年輕老師,傳授教學(xué)技法,幫助年輕老師進(jìn)步。
二、目前汽車類專業(yè)師資隊(duì)伍發(fā)展所遭遇的困境:
  目前中高職院校
汽車專業(yè)教師隊(duì)伍,不但教師數(shù)量缺少,而且?guī)熧Y結(jié)構(gòu)不合理。通過“專任教師+名企培訓(xùn)師+企業(yè)維修技師”這樣的途徑使教學(xué)團(tuán)隊(duì)基本能滿足“雙師”結(jié)構(gòu),但具有“雙師型素質(zhì)”的教師個(gè)體缺乏。教師專業(yè)難以對(duì)口,課程開發(fā)能力薄弱,學(xué)歷結(jié)構(gòu)較其他專業(yè)相比偏低,專業(yè)課教師培訓(xùn)機(jī)會(huì)少,師資引進(jìn)過分追求學(xué)歷,忽視技能,兼職教師工作不穩(wěn)定等是當(dāng)前高職院校汽車類教師中普遍存在的問題。
  (1)大多數(shù)專業(yè)課教師都是畢業(yè)后通過短期的崗前培訓(xùn)直接進(jìn)入學(xué)校任教,缺少系統(tǒng)教育理論與方法的培訓(xùn),教學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足,教育教學(xué)能力相對(duì)較低;缺乏必要的行業(yè)鍛煉,專業(yè)基本功薄弱,難以實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)要求;課程開發(fā)能力較弱,很難根據(jù)企業(yè)需要將新知識(shí)、新技術(shù)融入教學(xué)中進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的整合。
 。2)新進(jìn)教師培訓(xùn)機(jī)會(huì)相對(duì)較少,培訓(xùn)力度不夠,新教師成長速度緩慢。由于提供相應(yīng)培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)較少,培訓(xùn)資源稀缺,這直接影響了高職院校汽車類教師隊(duì)伍素質(zhì)的提升。
 。3)教師隊(duì)伍學(xué)歷、職稱有待于進(jìn)一步提高。汽車專業(yè)師資隊(duì)伍學(xué)歷和職稱相對(duì)偏低,造成這一現(xiàn)象的原因在于汽車行業(yè)對(duì)于汽車專業(yè)人才的需求量較大,
汽車專業(yè)畢業(yè)生存在供不應(yīng)求的局面,能夠投身高職教育得人較少。加之高學(xué)歷汽車類畢業(yè)生在企業(yè)任職和高職院校任教薪資待遇差距很大,高職院校對(duì)畢業(yè)生的吸引力不夠! 。4)教師引進(jìn)過分追求學(xué)歷,雙師型教師缺乏。在引進(jìn)教師時(shí)過分注重學(xué)歷,理實(shí)一體教學(xué)能力弱,難以勝任高職教學(xué)要求。對(duì)于教師的培訓(xùn)也只是注重學(xué)歷的提升而忽視了專業(yè)技能的提升。所以導(dǎo)致雙師型教師嚴(yán)重缺乏,難以勝任一線教學(xué)的需求。
 。5)教師課時(shí)多,專業(yè)難對(duì)口。由于教師數(shù)量少,一位老師要擔(dān)任多門專業(yè)課的教學(xué),教授專業(yè)和課程難以與自己所學(xué)專業(yè)對(duì)口。且課時(shí)量較多,疲于應(yīng)付,就算有培訓(xùn)機(jī)會(huì),教師也很難抽空去參加,到企業(yè)實(shí)踐的機(jī)會(huì)就更少。這樣對(duì)教師綜合能力的提升也造成了惡性循環(huán)。
  (6)汽車類專業(yè)教師隊(duì)伍中“涌現(xiàn)”大量機(jī)械制造類專業(yè)教師,雖從數(shù)量上解決了汽車類教師不足的困境,但并非能從根本上解決汽車專業(yè)師資困難的局面。大量機(jī)械制造類教師加入到汽車類教師隊(duì)伍中,不能說絕對(duì)的不利,但在專業(yè)定位和課程性質(zhì)的理解上還是會(huì)出現(xiàn)偏差。這樣,不但不能對(duì)汽車專業(yè)的發(fā)展起到促進(jìn)作用,反而在課程開發(fā)和整合等問題上還會(huì)對(duì)專業(yè)建設(shè)起一定的阻力。
三、解決困境的措施:
  經(jīng)濟(jì)發(fā)展靠人才,人才培養(yǎng)靠教育,而教育的關(guān)鍵則在師資。提高高職院校人才培養(yǎng)水平核心因素也在于師資。高職院校的性質(zhì)決定了高職院校教師必須具備“雙師”素質(zhì),特別是在如今
汽車類專業(yè)教師相對(duì)不足的前提下,如何建設(shè)好一支適應(yīng)高職教育要求的高素質(zhì)、高技能的“雙師型”師資隊(duì)伍成為擺在我們面前的主要問題。
 。1)重視師資引進(jìn),避免人才流失。解決汽車專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)困難的首要任務(wù)就是解決當(dāng)前教師不足的局面。其關(guān)鍵在于如何建立健全一套吸引人才,留住人才的措施。首先,這就需要在引進(jìn)教師的尺度上有別于本科院校,或者說是其他專業(yè)的要求,不能過分注重高學(xué)歷;其次,應(yīng)提高教師的地位,給教師創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,要尊重教師;第三,就是在經(jīng)濟(jì)上要提高教師的待遇;最后,還應(yīng)為教師的成長提供廣闊的平臺(tái)。
 。2)師資引進(jìn)專業(yè)對(duì)口很重要。學(xué)校不能一味注重引進(jìn)高學(xué)歷、高職稱的教師而忽略了專業(yè)是否對(duì)口這一重要問題。如果教師專業(yè)不對(duì)口,那么專業(yè)定位就會(huì)與行業(yè)要求有偏差,教師的專業(yè)技能也會(huì)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不相吻合。
 。3)注重年輕教師教學(xué)基本功的培訓(xùn)。首先通過老師自學(xué)和集中輔導(dǎo)相結(jié)合,提升教學(xué)理論和方法。然后由教學(xué)骨干通過傳、幫、帶的方式幫助年輕教師過好課堂關(guān)、備課關(guān)、教法關(guān)。第三,安排年輕教師參加進(jìn)修,加快成長速度,使其迅速成為教師隊(duì)伍中的主力軍。
 。4)鼓勵(lì)專業(yè)教師考取職業(yè)資格證書。通過考取與專業(yè)相關(guān)的職業(yè)資格證書,可以讓老師掌握專業(yè)技能,了解崗位要求,提高教師的實(shí)踐教學(xué)能力。
 。5)
汽車師資基地、培訓(xùn)體系應(yīng)當(dāng)逐步完善。教師的培訓(xùn)不要僅局限于學(xué)歷的培訓(xùn),同時(shí)應(yīng)重視教師專業(yè)技能以及教學(xué)能力的培訓(xùn)。首先,學(xué)校內(nèi)部就要建立一套鼓勵(lì)教師參與各方面培訓(xùn)的措施,從時(shí)間及經(jīng)費(fèi)投入方面保障教師參加各項(xiàng)有意的培訓(xùn)。其次,通過校企合作,建立廣泛的企業(yè)培訓(xùn)基地,為教師接觸行業(yè)提供平臺(tái)。最后,培訓(xùn)不應(yīng)只是針對(duì)新教師或青年教師,高學(xué)歷、高職稱的老教師也應(yīng)參加一定的培訓(xùn)。不斷更新高職辦學(xué)新理念,只有與時(shí)俱進(jìn),不斷更新教育教學(xué)理念,緊跟高職高專辦學(xué)思路,這樣才能培養(yǎng)出適應(yīng)市場需求的畢業(yè)生。
 。6)鼓勵(lì)教師參加企業(yè)實(shí)踐。教師實(shí)踐能力的提升是提高教師教學(xué)業(yè)務(wù)能力最重要的環(huán)節(jié)。通過參加企業(yè)實(shí)踐,使教師熟悉學(xué)生未來的工作環(huán)境,讓教學(xué)具有針對(duì)性和實(shí)時(shí)性。也可以提高教師的實(shí)踐能力,完善教師的專業(yè)知識(shí)和能力結(jié)構(gòu)。高校教師企業(yè)實(shí)踐可以通過下列途徑來實(shí)施:
 、賹W(xué)?梢酝ㄟ^行業(yè)協(xié)會(huì),多參加協(xié)會(huì)組織的各項(xiàng)活動(dòng)。也可通過協(xié)會(huì)的平臺(tái),和協(xié)會(huì)內(nèi)各企業(yè)廣泛合作,送培教師或幫助企業(yè)完成內(nèi)部培訓(xùn)。
 、诶眯F蠛献髌髽I(yè)接納教師掛職鍛煉。一方面教師可以作為畢業(yè)年級(jí)頂崗實(shí)習(xí)的帶隊(duì)指導(dǎo)老師,另一方面也可以通過深入企業(yè)了解第一線的用人需求和行業(yè)發(fā)展動(dòng)向。
  ③教師可以通過自行聯(lián)系汽車企業(yè),利用暑假掛職鍛煉,學(xué)校給予一定的政策支持。
 、墚(dāng)教師教學(xué)能力和科研能力達(dá)到一定階段后,可派到專業(yè)對(duì)口的企業(yè)參與生產(chǎn)過程的管理和設(shè)計(jì),也可與企業(yè)共建搞項(xiàng)目,參與生產(chǎn)工藝的設(shè)計(jì)。既提高教師教學(xué)技能,也服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)。
四、結(jié)論:
  只要學(xué)校有建立一支高效的師資隊(duì)伍的規(guī)劃和決心,有一定的政策和制度保障,
汽車專業(yè)教師就能夠不斷充實(shí)和提高。培養(yǎng)出一支結(jié)構(gòu)優(yōu)良且富有創(chuàng)造性和開拓精神的汽車專業(yè)教師隊(duì)伍就是水到渠成的事情,同時(shí)也是汽車專業(yè)建設(shè)是中高職院校長遠(yuǎn)發(fā)展的要求。

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