汽車發(fā)動機(jī)的清洗及維護(hù)

        發(fā)動機(jī)是汽車的“心臟”，使用時間長了，就有可能產(chǎn)生問題，為了起到預(yù)防的作用，體現(xiàn)“以養(yǎng)代修”的理念，需要及時檢查及保養(yǎng)。
發(fā)動機(jī)的養(yǎng)護(hù)應(yīng)從以個方面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)：
1．使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油對汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD--SF級汽油機(jī)油；柴油發(fā)動機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB--CD級柴油機(jī)油，選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。
2．定期更換機(jī)油及濾芯
        任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會給發(fā)動機(jī)帶來種種問題。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中（一般以機(jī)油標(biāo)尺上限為好）。機(jī)油從濾清器的細(xì)孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機(jī)磨損，內(nèi)部的污染加劇。
3．保持曲軸箱通風(fēng)良好
        竄氣中的污染物“會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流入空氣濾清器，污染濾芯使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導(dǎo)致燃料消耗增大，發(fā)動機(jī)磨損加大，甚至損壞發(fā)動機(jī)。因此，須定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周圍的污染物。
4．定期清洗曲軸箱
        發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸
汽車發(fā)動機(jī)浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機(jī)潤滑困難，引起磨損。此外，機(jī)油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（潤滑系統(tǒng)高效快速清洗劑）清洗曲軸箱，保持發(fā)動機(jī)內(nèi)部的清潔。
5．定期清洗燃油系統(tǒng)
        燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正�？杖急龋�使燃油霧化不良，造成發(fā)動機(jī)喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用BG208（燃油系統(tǒng)強(qiáng)力高效清洗劑）清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動機(jī)保持最佳狀態(tài)。傳統(tǒng)的拆卸清洗方式會因?yàn)檠b配誤差影響發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性，使用，既能在不拆卸的情況下清除油箱、油道、噴油嘴、燃燒室及排氣氣體系統(tǒng)中的油泥、積炭，并且能修護(hù)機(jī)器運(yùn)行中造成的摩擦磨損。
6．定期保養(yǎng)水箱
        發(fā)動機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動機(jī)損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540（水箱強(qiáng)力高效清洗劑）清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動機(jī)正常工作，而且延長水箱和發(fā)動機(jī)的整體壽命。
7.燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)清洗
        由于汽車燃油分配系統(tǒng)非常精密，不能隨便拆解。在清洗發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)時，要用發(fā)動機(jī)免拆清洗劑，因?yàn)橛妹獠鹎逑磩┎恍枰�拆解燃油系統(tǒng)，一方面可以起動到徹底清洗燃油系統(tǒng)的作用，另一方面有利于保護(hù)發(fā)動機(jī)的燃油系統(tǒng)。
用免拆清洗劑清洗油路及油箱的操作流程：
1.打開油箱蓋，取出濾網(wǎng)筒，用軟管抽出油箱內(nèi)的大部分燃油，留下約有10~15公分深的燃油，并加入80ml*牌乙醇汽油更換清洗劑，裝上濾網(wǎng)筒并蓋上油箱蓋。
2.拆開發(fā)動機(jī)進(jìn)、回油管，將發(fā)動機(jī)進(jìn)油管和回油管與免拆清洗機(jī)進(jìn)油管和回油管相連接，并用專用接口連接進(jìn)油管和回油管形成回路。
3.按免拆清洗機(jī)儲油罐的刻度或發(fā)動機(jī)缸數(shù)，將汽油加入清洗劑儲油罐中，并加入100ml*牌乙醇汽油更換清洗劑。
4.根據(jù)車型調(diào)整壓力，化油器車調(diào)整適當(dāng)壓力即可，電噴車調(diào)整2-3個壓力。
5.起動發(fā)動機(jī)，檢查進(jìn)、回油管是否漏油，怠速下清洗15-20分鐘，每3-5分鐘加大一次油門，使清洗的積碳和水分從排氣管排出。
6.拆開免拆清洗機(jī)與發(fā)動機(jī)進(jìn)、回油管，恢復(fù)汽車油路，發(fā)動汽車檢查油管是否漏油。
7.打開油箱蓋，并取出濾網(wǎng)筒;用細(xì)軟的氣管接通氣泵，將軟管由油箱口插入油箱底部，以3kg/cm的氣壓吹掃，使油箱底部積存的各種雜質(zhì)被翻騰的汽油清洗掉。在進(jìn)行清洗時，最好用凈布擋在油箱口上，并不斷地移動軟管吹掃位置。
8.當(dāng)確認(rèn)油箱底部的雜質(zhì)等被吹洗干凈后，立即放出油箱中的全部油品。特別提醒原油箱中放出的油，必須經(jīng)過過濾沉淀后，才能再加入油箱。
9.更換燃油濾清器。
10.加入乙醇汽油或普通汽油，起動發(fā)動機(jī)，路試。

MYQ-02 本田F22B1發(fā)動機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)臺（四缸）

本產(chǎn)品采用本田F22B1發(fā)動機(jī)總成
功能：
1、滿足電控發(fā)動機(jī)調(diào)試、運(yùn)行、檢測等全過程需要；
2、通過調(diào)試、運(yùn)行、檢測全面系統(tǒng)展示控制系統(tǒng)的工作原理。通過智能故障的設(shè)置和檢測使教師更有效的實(shí)現(xiàn)教學(xué)功能。更形象地滿足學(xué)生實(shí)際的教學(xué)操作需要。
技術(shù)參數(shù)：
1、發(fā)動機(jī)工作正常，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加速有力。
2、各傳感器執(zhí)行件均齊全。
3、數(shù)字顯示表顯示各傳感器變化值。
4、指針式壓力表顯示燃油壓力。
5、指針式真空表顯示真空壓力。
6、噴油器噴油LED燈顯示。
7、外接電腦板端子，可用專用儀器檢測電壓信號。
8、微機(jī)控制故障設(shè)置器， 設(shè)置各傳感器和執(zhí)行器故障。
9、面板設(shè)有發(fā)動電路圖（彩色），儀表顯示各發(fā)動機(jī)傳感器有效信號。
10、直觀反映各種故障設(shè)置時對發(fā)動機(jī)性能的影響。
11、檢測發(fā)動機(jī)安裝情況，觀測發(fā)動機(jī)各參數(shù)的運(yùn)行情況；
12、配合儀器儀表進(jìn)行檢測，讀取數(shù)據(jù)；
13、實(shí)驗(yàn)臺由相對獨(dú)立的翻轉(zhuǎn)拆裝臺和操縱控制臺；
產(chǎn)品配置：
1、采用豐田5A發(fā)動機(jī)總成、電控系統(tǒng)（閉環(huán)控制）、ECU、蓄電池、起動系、充電系、冷卻系、燃油供給系、排放系統(tǒng)、空氣濾清器、操作控制臺、測量面板、故障設(shè)置盒、發(fā)動機(jī)移動支架；
2、采用原廠發(fā)動機(jī)的附件：包括發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、蓄電池和散熱風(fēng)扇以及電控單元、ECU、全部傳感器、執(zhí)行器與全車線束，繼電器盒總成，儀表總成，散熱器總成，油箱總成，碳罐總成，消音器總成，各種傳感器和執(zhí)行器均有效。
3、操作控制臺：用于起動和關(guān)閉發(fā)動機(jī)，用手動油門對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)；
4、測量面板：利用萬用表、示波器在測量面板的測量孔上測量信號或波形，也可以使用示波器測量發(fā)動機(jī)傳感器或執(zhí)行器波形；
5、故障設(shè)置系統(tǒng)：便于對發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行診斷，故障查找及排除。
6、診斷插座: OBDII診斷插座安裝在實(shí)訓(xùn)臺上,可以將診斷儀連接到診斷插座上對發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行診斷。
7、實(shí)訓(xùn)臺控制柜采用1.2mm以上厚度的冷板制作，表面噴塑處理，面板采用噴繪亞膜，配有萬向腳輪。
1、真實(shí)可運(yùn)行的發(fā)動機(jī)，充分展示發(fā)動機(jī)組成結(jié)構(gòu)。學(xué)員可在拆裝臺架上進(jìn)行發(fā)動機(jī)柴裝和修理的實(shí)操，也可與運(yùn)行臺架相連，通過接通發(fā)動機(jī)拆裝臺架上的電路、油路、氣路等，運(yùn)行發(fā)動機(jī)。
2、拆裝中發(fā)動機(jī)可做軸向任何角度翻轉(zhuǎn)和靜止。
3、分置拆裝、操縱兩系統(tǒng)互不干擾，又方便聯(lián)接。
4、進(jìn)行電噴發(fā)動機(jī)的基本操作和學(xué)習(xí)。
5、電控運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，再現(xiàn)發(fā)動機(jī)工作狀況，適合檢測裝配效果和能調(diào)出數(shù)據(jù)流。
6、充分滿足發(fā)動機(jī)解體、裝復(fù)、調(diào)試、運(yùn)轉(zhuǎn)、檢驗(yàn)全過程的要求。
裝備電源：直流12V 54Ah蓄電池油箱容量：10L
產(chǎn)品規(guī)格：長1500寬1000高1800mm重量250kg