MY-08TD-3M數(shù)控車床裝調與維修實訓設備

數(shù)控車床裝調與維修實訓設備-是專門為職業(yè)院校、技工學校、職業(yè)教育培訓機構研制的數(shù)控車床裝調與維修考核實訓設備，根據(jù)機電類行業(yè)中數(shù)控機床維修技術的特點，并結合數(shù)控機床裝調維修工的技能鑒定要求，對數(shù)控機床電氣控制及機械傳動進行研究，針對實訓教學活動進行了專門設計，包含了數(shù)控系統(tǒng)應用、加工程序編程、PLC控制、變頻調速控制、傳感器檢測、伺服驅動控制、低壓電氣控制、機械傳動等技術，強化了學員對數(shù)控機床的安裝、接線、調試、故障診斷與維修等綜合能力，適合機電類相關專業(yè)的教學和培訓，也適合數(shù)控機床裝調維修工、車工等工種的考核與鑒定。同時也為技術人員進行數(shù)控車床系統(tǒng)的二次開發(fā)提供了必要條件。該實驗裝置的主要器件均選用工控產品。
一、設備配有：
電動刀架1臺、伺服主軸電機1臺、冷卻泵1臺、坐標軸伺服電機2臺、數(shù)控車床1臺等。
二、技術參數(shù)：
1、輸入電源：AC380V（三相四線制）、50HZ
2、故障考核: 16項（智能型）
3、工作環(huán)境：溫度-20⁰C～40⁰ C
4、整機容量：≤3kVA；
5、電氣控制單元尺寸：長×寬×高（mm）=800mm×600mm×1800mm；
6、實物數(shù)控車床尺寸：長×寬×高（mm）=1200mm×760mm×1210mm；
三、基本實驗實習項目
1．電路設計、設備安裝和電路連接
（1）數(shù)控系統(tǒng)的安裝、接線；
（2）系統(tǒng)啟停控制電路的設計與接線；
（3）變頻調速系統(tǒng)的電路設計、變頻器、主軸電機、編碼器的安裝與接線；
（4）交流伺服驅動系統(tǒng)的電路設計、驅動器、伺服電機的安裝與接線；
（5）刀架控制系統(tǒng)的電路設計、器件安裝與接線；
（6）冷卻控制系統(tǒng)的電路設計、器件安裝與接線；
（7）急�？刂苹芈返脑O計與接線；
（8）手搖脈沖發(fā)生器的接線；
2．機械部件裝配與調整
（1）滾珠絲杠螺母副的裝配與調整；
（2）直線導軌副的裝配與調整；
（3）X/Z軸拖板的裝配與調整；
（4）電動刀架的裝配；
（5）電機與聯(lián)軸器的裝配；
（6）主軸電機與編碼器的裝配與調整；
3．數(shù)控機床的功能調試
（1）數(shù)控系統(tǒng)的基本操作；
（2）數(shù)控系統(tǒng)基本參數(shù)的設置與調試；
（3）數(shù)控系統(tǒng)進給軸參數(shù)設置與調試；
（4）數(shù)控系統(tǒng)主軸參數(shù)設置與調試；
（5）驅動器參數(shù)設置與調試；
（6）變頻器參數(shù)設置與調試；
（7）電動刀架等功能部件的調試；
（8）數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)備份；
4．機電聯(lián)調與故障排除
（1）數(shù)控車床機電聯(lián)調；
（2）數(shù)控車床故障診斷與排除；
5．數(shù)控車床幾何精度檢測
（1）數(shù)控車床絲桿反向間隙補償實驗；
（2）數(shù)控車床絲桿螺距補償實驗；
（3）數(shù)控車床幾何精度檢測及調整實驗；
6．數(shù)控車床的程序編制與加工
（1）數(shù)控車床編程與模擬加工；
四、設備功能說明
1、電氣控制單元配置功能說明：
1.1：電氣控制單元主要包含數(shù)控系統(tǒng)、進給驅動、主軸單元、刀架控制電路、冷卻控制電路、接口單元、保護電路、電源電路等組成。該單元包含完整的數(shù)控車床電氣控制部分，內嵌有數(shù)控機床智能化考核系統(tǒng)，以及接口轉換單元，可以直接與數(shù)控機床功能部件進行連接用于真實的電氣調試與維修實訓；完成對數(shù)控機床功能部件的調試。立式結構符合真實的數(shù)控電氣安裝環(huán)境，器件布局與實際機床一致，符合GB/T5226.1-1996標準，可以更貼合實際崗位要求進行技能訓練。
1.2：配置的“智能型數(shù)控機床故障診斷維修考核系統(tǒng)”功能：
⑴：采用最新 MCU 技術 RAM 處理芯片的數(shù)字化集成電路板與配套無線故障設置控制系統(tǒng)，系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒。
⑵：控制模塊(PC 控制終端或手持移動控制終端)和驅動模塊(智能故障設置驅動盒)分離，避免復雜連線干擾控制器，系統(tǒng)更加可靠。
⑶：驅動模塊內置智能故障設置控制系統(tǒng)，配有專用新型無線數(shù)據(jù)傳輸模塊(可插拔型)和RS232 串行通訊接口，可無線組網通訊和 RS232 有線通訊。
⑷：手持移動控制終端采用7寸高清晰彩色液晶觸控屏，中文菜單式觸控操作界面，人機對 話友好。手持移動控制終端可控制任意一臺帶驅動模塊的實訓設備。
⑸：手持移動控制終端不聯(lián)網時可作單機操作，當帶驅動模塊的實訓設備無線組網時，手持 移動控制終端可無線進網作為聯(lián)網終端，可作學生機登錄實訓與考核的操作終端，也可作教師機登錄出題設故的操作終端。
⑹：可通過 PC機或平板電腦 控制終端進行實訓考核，也可通過手持移動控制終端進行實訓考核，教師與 學員界面分開，教師通過密碼進入教師界面出題，學員在普通界面答題。(注：教師與學員設故與排故界面原理圖與設備面板原理圖完全一致)
⑺：可自由設定任意一處有關的各種常見故障，故障類型包括：線路斷 路、對地短路、接觸不良，偶發(fā)等故障現(xiàn)象。每套驅動模塊可以設置 8 路大電流 5A 的 開路故障、16 路小電流 2A 的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共 24 路故 障設置。可根據(jù)需求擴展設置 64 路大電流 5A 的開路故障、128 路小電流 2A 的信號通 路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共192 路故障設置�？筛鶕�(jù)用戶使用要求調整故障設置點的數(shù)量和故障設置類型。
⑻：所有配備驅動模塊的實訓設備，均可通過內置的專用新型無線數(shù)據(jù)傳輸模塊無線組網， 實現(xiàn)遠程集中管理。
⑼：用戶可選擇通過無線或 RS-232 串口通訊與其它實訓設備配套的無線故障設置控制系統(tǒng)組成一個網絡，通過主控計算機控制每一臺實訓設備的故障設置、故障排除、參數(shù)設定、遠程起動、信息反饋、考核評分等功能。
2、數(shù)控機床功能部件單元說明：
   數(shù)控機床功能部件單元選擇的是具有代表性的SY-CK0625型數(shù)控車床，該部件采用同真實機床完全相同的機械結構，主要是為解決數(shù)控機床機械拆裝項目的實訓難而特別設計的，在傳統(tǒng)的數(shù)控機床機械拆裝實訓中，一般采用真實大型機床來進行機械拆裝訓練，其教學成本高、損耗大，機床部件重導致拆裝難度大、精度恢復不易等實際難題，很難開展全員的拆裝與精度檢測實訓，該小型是提煉了真實大型機床在拆裝過程中的核心技能，即學生主要是拆裝傳動部件，例如滾珠絲桿、聯(lián)軸器、伺服電機等，該設備是把這些部件集成到一臺小型數(shù)控車床上進行練習，這樣既節(jié)約了成本，又訓練了核心技能，為了保證精度與剛性，小型數(shù)控車床整體為高剛性的鑄鐵結構，采用樹脂砂造型并經過時效處理，確保長期使用的精度，導軌采用真實大型數(shù)控車床標準三角導軌，軸承采用成對的角接觸軸承；結構上采用模塊化，下裝有滑輪，可以自由移動，可以完成機械傳動部件中的絲桿、絲桿支架的拆裝實訓及拖板平行度、直線度、雙軸垂直度等精密檢測技術的實訓，完成機電聯(lián)調與數(shù)控機床機械裝配核心技能的訓練，完成螺距補償、反向間隙補償?shù)葘嵱栱椖俊?br /> 五、實訓設備配置清單 

序號	材料名稱與規(guī)格型號	數(shù)量	單位
1	數(shù)控系統(tǒng)（采用SYKT828Ti（總線控制））	1	臺
2	電氣控制單元（采用鐵質鈑金噴塑結構）	1	臺
3	0625型數(shù)控車床	1	臺
4	手搖脈沖發(fā)生器（手輪）（安裝在面板上）	1	臺
5	四工位電動刀架	1	臺
6	B062Z型三相模擬冷卻泵電機	1	臺
7	三相交流伺服電機（絕對值編碼器）(安裝在二坐標上)	2	臺
8	交流伺服單元（安裝在網孔板上）	2	軸
9	Q07－40075型變頻器（安裝在網孔板上）	1	臺
10	滅弧器31TX1-31A03（安裝在網孔板上）	2	只
11	交流接觸器CJX1-22（正泰）（安裝在網孔板上）	5	只
12	直流中間繼電器MY2N（安裝在網孔板上）	6	只
13	斷路器DZ47-60（安裝在網孔板上）	4	只
14	漏電保護器（安裝在網孔板上）	1	只
15	智能故障單元（安裝在網孔板上）	1	套
16	急停開關（安裝在副面板上）	1	只
17	工作燈（安裝在側板上）	1	只
18	650W控制變壓器（安裝在柜內）	1	臺
19	1500W隔離變壓器（安裝在柜內）	1	臺
20	CAD/CAM軟件光盤	1	張
21	變頻器使用手冊	1	本
22	數(shù)控系統(tǒng)用戶說明書	1	本
23	實訓設備指導書	1	本
24	智能考核模塊（含硬件與軟件）	1	套