比亞迪e5動力電池和管理系統(tǒng)課程軟件

1、概述：理實融合一體化教學系統(tǒng)突破以往理論與實踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，教學環(huán)節(jié)相對集中。它強調(diào)充分發(fā)揮教師的主導作用，通過設(shè)定教學任務和教學目標，讓師生雙方邊教、邊學、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學和實踐教學環(huán)節(jié)，提高教學質(zhì)量。在整個教學環(huán)節(jié)中，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，沒有固定的先實后理或先理后實，而理中有實，實中有理。突出學生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調(diào)動和激發(fā)學生學習的興趣。 2、組成：理實融合一體化教學系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集儀、無線遠程通信模塊及理實融合一體化教學軟件組成。
3、數(shù)據(jù)采集儀：采用主流8位單片機，單片機內(nèi)部4K Flash，512字節(jié)RAM；模擬量采集芯片采用美國TI公司的10位開關(guān)電容逐次逼近型模數(shù)轉(zhuǎn)換器；輸入信號量程：0~50VDC，采樣頻率≮5次/秒，分辨率10Bit，最大誤差<±2%
4、無線遠程通信：通信方式：采用基于IEEE802.11標準的wifi熱點，有效通信距離：空曠地：80米，接口速率：150M，頻率范圍：2.412GHz-2.484GHz。
5、移動終端實訓系統(tǒng)：采用安卓版平板電腦作為移動終端軟件載體,主界面分布發(fā)動機電控系統(tǒng)原理圖。
移動終端智能識別功能:手持移動終端靠近實訓臺,移動終端可智能識別相對應的實訓臺,并與之配對.
移動終端設(shè)置故障：教師可通過點擊電控原理圖中的線路進入故障設(shè)置區(qū)，點擊傳感器或執(zhí)行器不同的引腳線可設(shè)置不同故障，設(shè)置故障命令通過wifi的傳遞到實訓臺，并使實訓臺產(chǎn)生相應的故障。
移動終端故障診斷：故障診斷頁面分布有工具欄，工具欄中的虛擬萬用表可對傳感器或執(zhí)行器線路中的檢測點進行實時測量，測量數(shù)據(jù)與實訓臺同步。
6、虛擬仿真： 以E5純電動汽車動力電池系統(tǒng)為原型精準測繪，利用先進的實時渲染引擎與物理引擎，逼真展現(xiàn)現(xiàn)實物理教學模型，直觀展現(xiàn)純電動汽車動力電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與拆裝。邏輯關(guān)系科學嚴謹，無冗余元素。渲染滿足可讀性和真實性，給予用戶真實體驗感覺。
交互操作功能：具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虛擬現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)中虛擬攝像機，對任意視角的控制------觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉(zhuǎn)。
模擬拆裝教學功能：模型按照原廠維修手冊標準的拆裝順序進行程序化設(shè)計，學生在分解和裝配動力電池組時必須按照科學的順序進行操作，有助于規(guī)范學生的實操標準。
結(jié)構(gòu)認知功能：三維模型對動力電池系統(tǒng)的每個零部件（包括：動力電池組總成、BMS、電池包、電池上殼體）等部件進行專業(yè)術(shù)語標識，可任意控制虛擬現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)中虛擬攝像機，對任意視角的控制------觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉(zhuǎn)，可進行結(jié)構(gòu)認知教學。
7、基礎(chǔ)課程： 1）概述：本課程軟件針對電動汽車的動力電池系統(tǒng)理論教學開發(fā)，具有界面清新、操作簡便、內(nèi)容明了、無需專業(yè)培訓即可輕松掌握；
2）課程軟件特點：本課程軟件采用多級目錄式設(shè)計開發(fā)，使用方便可快速定位所需知識點，極大的方便教師的教學；采用圖文混排技術(shù)、flash等不同形式展現(xiàn)電動汽車的動力電池系統(tǒng)的重點教學內(nèi)容，促使學員更容易理解吸收相關(guān)知識，達到輔助教學的目的。；
3）課程內(nèi)容

序號	章節(jié)	內(nèi)容
1	電池的性能指標	電池的性能指標
		電池電壓
		電池容量和能量
		電池能量密度和功率
		電池的放電倍率
		充、放電深度
		自由放電率
		記憶效應
2	鉛酸電池	鉛酸電池的種類、構(gòu)造和型號
		鉛酸電池的工作原理
		其他類型的鉛酸電池
3	堿性電池	鎳鎘電池
		鋰電池
		鈉硫電池
		空氣電池
4	物理電池	超級電容
		飛輪電池
		太陽能電池
5	燃料電池	燃料電池
		質(zhì)子交換膜燃料電池
		燃料電池組
6	儲能裝置復合結(jié)構(gòu)形式	雙電池復合結(jié)構(gòu)
		蓄電池與其他能量裝置復合結(jié)構(gòu)
7	蓄電池管理系統(tǒng)	使用蓄電池管理系統(tǒng)的重要性
		蓄電池管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
		蓄電池管理系統(tǒng)的功能
		蓄電池管理系統(tǒng)的組成
		典型蓄電池管理系統(tǒng)簡介

8、故障系統(tǒng) 1）故障系統(tǒng)采用圖形化故障設(shè)置的方式，配置標準電路圖，教師可通過電路圖直接設(shè)置或清除故障。具有直觀操作，隱蔽設(shè)故等特點。
2）教師可通過單點設(shè)故、組合設(shè)故、考核設(shè)故等多種方式進行故障設(shè)置，通過wifi的方式遠程向?qū)嵱栐O(shè)備發(fā)送設(shè)故指令。
3）虛擬診斷： 虛擬診斷采用圖形化設(shè)計，標準電路圖與實訓臺相耦合，電路圖簡潔明了，圖形符合標準化設(shè)計。
工具欄有萬用表、測試燈等工具，使用萬用表測量實時電壓數(shù)據(jù)，使用測試燈檢測電源線。
電路圖上分布有檢測點，與實訓臺標準檢測點一一對應，設(shè)備準備就緒后可使用萬用表，測試燈等儀器測量檢測點的實時數(shù)據(jù)。
4）部件學習模塊 在電路圖中點擊部件示意圖可打開相應的部件學習模塊。通過部件學習模塊可了解部件的三維結(jié)構(gòu)、端子定義、安裝位置、電控原理圖、標準波形圖等知識。
9、實訓指導手冊與學生工單：
通過文檔形式列出實訓項目，內(nèi)容包括學習目標、實訓組織、實訓準備、實訓步驟、實訓效果、實訓小結(jié)等。學生可通過學生工單邊學邊做。
10、專業(yè)資料：可通過該模塊打開新能源汽車培訓資料、維修手冊等專業(yè)資料。
11、理論考核： 1）創(chuàng)建試題庫：教師可通過試題管理系統(tǒng)添加或批量添加試題以擴充試題庫
2）管理員權(quán)限：管理員可添加或刪除教師，修改或設(shè)置教師密碼、管理班級等。
3）教師權(quán)限：教師可管理試題庫、編輯試卷、設(shè)定考試時限，編輯學生信息、編輯班級信息及查詢成績單等。
4）學生權(quán)限：學生可編輯本人登陸密碼，答題回顧，考試答題等。
5）考試答題：教師將編輯好的試卷通過局域網(wǎng)發(fā)送到學生機，學生登陸學生端后可進行限時考核，答題結(jié)束后系統(tǒng)會進行自動評分，并將每個學生端的成績上傳到教師端。
12、實訓考核 教師在綜合設(shè)故中使用考核設(shè)故的方式進行故障設(shè)置，學生通過觀察實訓臺當前故障現(xiàn)象在虛擬診斷中進行遠程故障診斷及排查，將診斷結(jié)果填寫至實訓考核中，系統(tǒng)判定診斷結(jié)果并對該次考核進行自動評分。
13、軟件架構(gòu)：C/S
14、軟件版本：網(wǎng)絡版40個節(jié)點