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電機(jī)控制器MCU的功能介紹及特點(diǎn)分析

電機(jī)控制器是通過主動工作來控制電機(jī)按照設(shè)定的方向、速度、角度、響應(yīng)時間進(jìn)行工作的集成電路。
在電動車輛中,電機(jī)控制器的功能是根據(jù)檔位、油門、剎車等指令,將動力電池所存儲的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動電機(jī)所需的電能,來控制電動車輛的啟動運(yùn)行、進(jìn)退速度、爬坡力度等行駛狀態(tài),或者將幫助電動車輛剎車,并將部分剎車能量存儲到動力電池中。它是電動車輛的關(guān)鍵零部件之一
CNC可編程步進(jìn)電機(jī)控制器可與步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器、步進(jìn)電機(jī)組成一個完善的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng),能控制三臺步進(jìn)電機(jī)分時運(yùn)行本控制器采用計(jì)算機(jī)式的編程語言,擁有輸入、輸出、計(jì)數(shù)等多種指令。具有編程靈活、適應(yīng)范圍廣等特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于各種控制的自動化領(lǐng)域。

它是電機(jī)控制器即動力輸出。通俗點(diǎn)就是你要加速他讓電機(jī)轉(zhuǎn)得快一些,要剎車他能讓電機(jī)轉(zhuǎn)的慢一點(diǎn)。
所以他有如下特點(diǎn):
(1)響應(yīng)快,這個很容易理解,但其實(shí)不好做,因?yàn)楣r比較復(fù)雜。舉一個簡單的例子就能感覺到。同樣是加速,有的發(fā)生在平地,有的發(fā)生在上坡,有的發(fā)生在下坡。平地和上坡都還好,因?yàn)槭强朔枇。但是發(fā)生在下坡時就比較尷尬了,因?yàn)橛袀重力分量,不僅有控制器給電機(jī)施加力量,也有地球媽媽在拉著它。有時候坡度較大,如果控制不好會有比較強(qiáng)的頓挫感,這在駕駛時就比較嚇人了。所以電機(jī)控制器的算法是比較難的,要平穩(wěn)低調(diào)才行。
(2)穩(wěn)定可靠。這個也好理解,但是做起來也很頭疼,因?yàn)檫@里都是大功率,電流電壓什么的很容易來一個尖峰之類的,還有發(fā)熱對器件的影響,這些都需要認(rèn)真考慮。要保證MCU穩(wěn)定運(yùn)行。
(3)緊急情況。這個分幾種,一種是車輛遇到緊急情況,電機(jī)做出及時的響應(yīng),這里因?yàn)槭莿恿,響?yīng)一定要及時;第二種就是內(nèi)部故障,比如某個大功率器件出現(xiàn)了問題,這個MCU本身就是工作不正常了,也要及時作出響應(yīng)。
(4)架構(gòu)和成本。為了降本,電機(jī)控制器需要做一些簡化,這就要從整車角度去考慮了,有時候會將電機(jī)和MCU做成一體的,這樣可以有效節(jié)省空間和降低成本,同時在硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)時要坐下來一塊討論討論整體架構(gòu),才能最初最合適的設(shè)計(jì)出來。

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