國(guó)家規(guī)定環(huán)境質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)有利于控制污染物的排放

        最近幾天，我國(guó)大部分城市出現(xiàn)大面積、長(zhǎng)時(shí)間霧霾污染現(xiàn)象，城市空氣中細(xì)顆粒物(PM2.5)濃度急劇升高，大幅度超過國(guó)家制定的《環(huán)境工程空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。
        環(huán)境污染的主要是因?yàn)榭諝庵屑?xì)顆粒物濃度超標(biāo)。細(xì)顆粒物主要來(lái)源于兩方面:一是各種污染源向空氣中直接釋放的細(xì)顆粒物，包括煙塵、粉塵、揚(yáng)塵等；二是部分具有化學(xué)活性的前體污染物(氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物等)在空氣中發(fā)生反應(yīng)后生成的細(xì)顆粒物。         大氣污染問題日益嚴(yán)重，每年冬季、春季各地出現(xiàn)持續(xù)大范圍的霧霾天氣，嚴(yán)重影響了人們的身體健康。政府部門不斷出臺(tái)政策加大大氣污染治理力度，其中，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》：提出到2017年，全國(guó)地級(jí)及以上城市可吸入顆粒物濃度比2012年下降10%以上；京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域細(xì)顆粒物濃度分別下降25%、20%、15%。另外，油品質(zhì)量升級(jí)也規(guī)定了時(shí)間表，汽油車、柴油車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)也不斷提升。
        解決霧霾污染問題要緊緊抓住減少污染物排放量，減少各種細(xì)顆粒物及其前體污染物的排放量。環(huán)境工程空氣中細(xì)顆粒物及其前體污染物來(lái)源廣泛，包括工業(yè)污染源、移動(dòng)污染源、生活污染源、農(nóng)業(yè)污染源、各種施工工地、各種粉狀物料貯存場(chǎng)等。
        為了解決相關(guān)環(huán)境污染問題，環(huán)境保護(hù)部制訂了一系列相關(guān)技術(shù)管理文件。目前，環(huán)境保護(hù)部制訂了《揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)污染防治技術(shù)政策》(已通過部務(wù)會(huì))和《水泥工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，正在抓緊編制《環(huán)境空氣細(xì)顆粒物污染防治技術(shù)政策》。同時(shí)，為了減少和有效控制工業(yè)有機(jī)廢氣以及顆粒物的產(chǎn)生和排放，環(huán)境保護(hù)部制訂了《吸附法工業(yè)有機(jī)廢氣治理工程技術(shù)規(guī)范》、《催化燃燒法工業(yè)有機(jī)廢氣治理工程技術(shù)規(guī)范》和《電除塵工程通用技術(shù)規(guī)范》3項(xiàng)工程技術(shù)規(guī)范。
        治理PM2.5將為汽車催化劑、脫硫催化劑提供廣闊的市場(chǎng)空間。機(jī)動(dòng)車是PM2.5主要來(lái)源之一，約占22%。目前國(guó)內(nèi)外處理汽車污染排放最有效的技術(shù)是采用尾氣催化凈化方案，而以貴金屬為主的三元催化劑以其優(yōu)良的催化性能成為最主要的汽車尾氣凈化裝置。隨著汽油車、柴油車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，屆時(shí)將顯著提升汽車催化劑需求。2013年中國(guó)凈化器增長(zhǎng)20%以上，預(yù)計(jì)達(dá)到2000萬(wàn)套，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到4000萬(wàn)套。而油品質(zhì)量升級(jí)，需要降低含硫量，對(duì)脫硫催化劑需求也將提升。
        我們認(rèn)為隨著國(guó)家加大力度治理大氣污染問題，大氣污染治理將催化汽車催化劑市場(chǎng)。我們給予催化劑行業(yè)“增持”評(píng)級(jí)。我們建議積極關(guān)注汽車尾氣催化領(lǐng)域的貴研鉑業(yè)(600459)、威孚高科(000581)以及脫硝脫硫催化劑的三聚環(huán)保(300072)等。
        環(huán)境污染的治理與解決已成當(dāng)下專業(yè)話題，環(huán)境工程已成熱門專業(yè)，為配合國(guó)家的需要，我公司研制的環(huán)境工程裝置、環(huán)境工程學(xué)教學(xué)設(shè)備、環(huán)境工程學(xué)裝置等實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，有效的模擬解決一系列環(huán)境工程學(xué)中的環(huán)境污染問題。