■姚和芳
“抓經濟必須抓職教,抓職教就是抓經濟”。職業(yè)教育是區(qū)域經濟發(fā)展的助推器,而產教融合、校企合作是職業(yè)教育最重要的環(huán)節(jié)。多年來,為了辦出特色、推動發(fā)展,許多職業(yè)院校都積極與企業(yè)開展合作,但是一些企業(yè)的積極性卻始終沒有調動起來,經常出現(xiàn)“剃頭挑子一頭熱”的現(xiàn)象。那么,如何調動行業(yè)企業(yè)積極性、增強職業(yè)教育吸引力?在現(xiàn)代職教體系下如何改革辦學機制,完善校企合作培養(yǎng)模式,充分發(fā)揮校企合作在人才培養(yǎng)全過程中的作用?這些都是擺在高職院校面前急需研究和解決的問題。
湖南鐵道職業(yè)技術學院堅持立足地方經濟發(fā)展,對接產業(yè),服務行業(yè),推動職業(yè)教育深度融入產業(yè)鏈,將校企合作的內容與形式從單一的勞務輸出、就業(yè)推薦,發(fā)展到包括人才培養(yǎng)、專業(yè)建設、師資培養(yǎng)、技術服務、實訓基地建設等在內的更寬領域、更深層次的合作,在校企合作的理論和實踐方面進行了深入探索,構建了“雙螺旋推進”校企雙贏合作模式,并在實踐中取得顯著成效。
構建機制,激發(fā)動力
校企合作的內生動力是指存在于校企合作系統(tǒng)內部各主體(學校、企業(yè))對合作產生的內驅力。目前,很多高職院校的校企合作還處于以學校為主導的階段,企業(yè)缺乏長期的內生動力。要想達到“雙螺旋推進”校企雙贏合作模式的高級階段,就必須激發(fā)企業(yè)主動合作的動力,構建“雙螺旋推進”的內生動力機制。
搭建合作平臺。在“雙螺旋推進”合作模式的初級階段,一般是職業(yè)院校主動出擊,與一些企業(yè)進行聯(lián)姻,但企業(yè)的熱情往往不高。同時,校企之間往往缺乏更大的交流平臺,難免顯得有點單打獨斗。2009年3月,立足于學院傳統(tǒng)辦學和行業(yè)資源優(yōu)勢,學院牽頭組建“湖南省軌道交通裝備制造職業(yè)教育集團”,集團近80家單位橫跨2個行業(yè)協(xié)會,覆蓋軌道交通裝備制造產業(yè)鏈的上、中、下游。目前,集團有校企合作管理和資源共享等各類制度12項,通過建立集團客戶信息檔案,有計劃地加強集團與政府組織以及軌道交通產業(yè)鏈、區(qū)域產業(yè)集群中行業(yè)企業(yè)的溝通、交流與合作,有效推動了產教融合、校企合作機制的改革創(chuàng)新。
深化運行機制。作為校企合作的主要平臺,職教集團建立了理事會制度,下設人才培養(yǎng)培訓工作委員會、專業(yè)建設工作委員會、產學研合作工作委員會等3個專門委員會,分別負責開展各領域內的校企合作;同時下設秘書處,負責協(xié)調集團內各單位的資源,組織協(xié)調各單位之間的工作。學院為此專門成立產學合作中心,作為校企合作的日常工作機構。2013年7月,學院在原6個教學系基礎上成立了5個二級學院,將原來集中于軌道交通系的軌道交通類專業(yè)拆分到新成立的二級學院,更好地推動和優(yōu)化專業(yè)鏈對接產業(yè)鏈,賦予二級學院更大的辦學自主權,極大地調動了他們開展校企合作的積極性。
企業(yè)需求導向。要想增強職業(yè)教育吸引力,激發(fā)企業(yè)開展校企合作的動力,首要的是必須以企業(yè)需求為導向,使企業(yè)能夠真正從校企合作中受益。為此,學院主動出擊,每年由院領導帶隊,分成若干小組,分赴職教集團各成員單位和全國各大鐵路局、地鐵公司進行調研,了解企業(yè)用人需求,聯(lián)系校企合作事宜,探討學校和企業(yè)開展技術合作與服務的可能性。通過調研,學院按照企業(yè)的作業(yè)流程重構了專業(yè)課程體系,對教學目標、教學活動與教學方法、教學環(huán)境、教學實施進行了系統(tǒng)性的設計;建立了以“工期定學期”的柔性教學管理體系,與企業(yè)的生產、用人需求實現(xiàn)無縫結合。
校企文化對接。一所學校的管理、文化如果能夠得到企業(yè)的認可甚至能與企業(yè)對接,則必然會受到企業(yè)的青睞,雙方的合作也必定會維持得更加長久。2004年,學院就引進ISO9001:2000質量管理體系,應用到教育教學的各個環(huán)節(jié)中;2007年,學院又根據最早在日本企業(yè)中實行的5S管理,在全校實行6S管理。同時,將學生教室搬到實訓室,實現(xiàn)做中學、學中做,開展班前講話,引入企業(yè)現(xiàn)場管理理念,完善實訓基地管理機制,使學校文化與企業(yè)文化實現(xiàn)無縫對接。
面向企業(yè),主動服務
要實現(xiàn)“雙螺旋推進”校企雙贏合作模式由低級階段向高級階段的發(fā)展,就必須充分利用好職教集團這個平臺,面向企業(yè),主動服務,全方位激發(fā)學校與企業(yè)的內生動力,實現(xiàn)雙方雙向嵌入的共贏局面。
校企雙向合作培養(yǎng)人才。企業(yè)需要什么樣的人才,用人單位最有發(fā)言權。職教集團理事會下設的人才培養(yǎng)委員會直接介入學校人才培養(yǎng)過程,共同制定人才培養(yǎng)方案,共同開發(fā)課程體系、編寫教材、實施教學,共同落實學生實習與就業(yè),形成“人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔”的緊密型校企合作模式。近兩年來,學院共為廣鐵集團、中國南車株機公司、珠海偉創(chuàng)力公司等集團內企業(yè)開辦“機車電工”、“高鐵接觸網作業(yè)車司機”等培訓班51個,培訓員工近5000人次,培訓收入達1000余萬元,并為企業(yè)開展了各工種的技能等級鑒定。2014年,為緩解春運壓力,學校派出2600多名學生參與廣鐵集團、南昌鐵路局的春運服務,受到兩家單位的高度評價。
校企共同打造教師隊伍。高職院校培養(yǎng)“雙師型”教師的最佳場所無疑是在企業(yè),教師在企業(yè)現(xiàn)場既可以扮演學員角色,也可以充當技術員角色。校企之間通過人才的交流碰撞增強了相互吸引力,2010年學院制定《關于校企結合加強專業(yè)課教師現(xiàn)場培訓實施辦法》,規(guī)定專業(yè)課教師每3年內至少要參加1次現(xiàn)場培訓。為此,學院與職教集團內企業(yè)合作建立了10個教師流動工作站或教師工作室。近3年年均派出近100名專業(yè)教師到廣州動車段、株洲機務段、珠海偉創(chuàng)力公司等集團成員企業(yè)掛職鍛煉,教師和企業(yè)工程技術人員擔任同樣的工作、一起開展技術攻關。同時,學院聘請企業(yè)技術人員擔任專業(yè)帶頭人或兼職教師參與專業(yè)建設或授課。2013年,學校聘請集團內企業(yè)的15位技術專家擔任專業(yè)帶頭人,建立了4個技能大師工作室或企業(yè)大師訪問工作站以及近300名動態(tài)兼職教師庫。
深入企業(yè)提供技術服務。學院積極與職教集團內成員企業(yè)或周邊中小型企業(yè)開展合作,為他們提供技術服務、排憂解難。近兩年來完成各類技術開發(fā)、技術服務、技術轉讓、新產品開發(fā)等科技項目和有償服務項目共計136項,橫向到賬經費累計789萬元,提供社區(qū)服務項目35項,服務居民3萬人次。2013年,學院有34位教師解決企業(yè)技術難題16項,張克昌經常為周邊企業(yè)提供工藝技術服務,被企業(yè)譽為解決數控設備故障的“名醫(yī)”;范芳洪深入周邊中小企業(yè)提供設備選型、采購、管理等技術方面的培訓與服務,與企業(yè)人員共同開展科技攻關;陳新喜長期擔任株洲壹星科技有限公司、南方機電設備制造公司等中小企業(yè)的技術顧問,為這些企業(yè)排憂解難、開展產品研發(fā)。近年來,學院教師與企業(yè)技術人員聯(lián)合開發(fā)的16項新產品中,9項獲得國家專利、2項國內領先、1項部優(yōu)、1項填補電力機車配件空白;由校辦企業(yè)人員與特聘教授周定伍聯(lián)合研發(fā)的“單螺桿壓縮機嚙合副的研究與應用”課題達到國際先進水平。
企業(yè)反哺,校企雙贏
學院主動面向企業(yè)滿足其需求,顯然讓企業(yè)嘗到了甜頭。近年來,眾多企業(yè)尤其是職教集團內成員企業(yè)主動向學院伸出橄欖枝,通過捐贈設備、共建生產性實訓基地、開展訂單培養(yǎng)等形式,積極尋求與學院開展合作,最終達到“雙螺旋推進”校企雙贏合作模式的高級階段。
合作育人促就業(yè)。由于學院與企業(yè)合作良好,學生綜合素質高,越來越多的企業(yè)慕名而來與學院開展合作,極大地提高了學院的影響力。近3年來,學院先后與全國12家鐵路局、10家地鐵公司以及山河智能等46家企業(yè)開辦訂單培養(yǎng)班共計148個,訂單學生5971人,其中2014屆畢業(yè)班訂單學生就達2223人。學院畢業(yè)生在集團內企業(yè)的就業(yè)率達到60%以上,其中的對口就業(yè)率則超過80%。同時,集團內企業(yè)接收學校主體專業(yè)90%的學生進行社會實踐或頂崗實習。江蘇蘇州博眾精工科技公司對學院學生更是“偏愛”,每年都要舍近求遠到學院招聘畢業(yè)生,并接收學生到該公司參加社會實踐或頂崗實習。
捐資助學促發(fā)展。近年來,越來越多的企業(yè)主動為學院捐贈設備、提供幫助,促進學院的進一步發(fā)展。2011年,江蘇蘇州博眾精工科技公司向學校捐贈自動化設備11臺、工業(yè)機器人2臺、人形機器人1臺,總價值300多萬元;2013年,廣鐵集團石長鐵路有限責任公司將車站整套信號設備及2套物聯(lián)網實驗平臺捐贈給學院;南昌鐵路局以極低的價格將一臺內燃機車和一臺韶山4型電力機車轉讓給學校。此外,博眾精工公司每年派技術人員到學校為自動化專業(yè)學生開展培訓;北京京勝世紀科技有限公司派工程師帶物聯(lián)網項目到學校,帶領教師和學生共同開展項目研發(fā);山河智能、嘉騰科技等公司主動在學院設立獎教金、獎學金,等等。
校企共建實訓室。近兩年,企業(yè)主動捐建和與學院共建校內實驗室6個、研究所3個,共建共管校外實訓基地22家。2013年7月,集團內成員企業(yè)廣鐵集團長沙供電段與學院簽署共建協(xié)議,由長沙供電段提供一臺鐵路接觸網作業(yè)車給學院,建設“接觸網練兵實訓基地”,為電氣化鐵道供電專業(yè)學生和員工提供專業(yè)技能實訓練兵場地、相關專業(yè)課程實訓場地和實驗教學場地。珠海偉創(chuàng)力公司提供SMT生產設備,捐建電子產品生產實訓室;廣東佛山南海益晶科技公司提供生產設備,與學院共同籌建校內半導體存儲器測試生產車間;上海ABB工程有限公司正在與學院協(xié)商共建工業(yè)機器人應用技術創(chuàng)新中心。
校企雙贏譜新篇。職業(yè)教育集團化辦學有效提升了學院人才培養(yǎng)水平和服務能力,同時也更好地促進了企業(yè)的發(fā)展。學院是首批國家示范性高職院校,并被評為“2010-2011年度全國畢業(yè)生就業(yè)典型經驗高校”50強單位,初次就業(yè)率連續(xù)多年保持在95%以上。2014年5月,學院被授予“第四屆黃炎培職業(yè)教育獎優(yōu)秀學校”稱號。與學校有長期合作關系的株洲壹星科技公司,2012年至2013年員工數量和產值均翻了一番;博眾精工公司的產值近幾年更是成倍地增長。校企譜寫的事業(yè)發(fā)展新篇章,產教融合、校企合作的因素在其中起到至關重要的作用。
生產基地:上海松江葉榭工業(yè)園
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