MYDT-517A電梯控制技術綜合實訓裝置

一、電梯控制技術綜合實訓裝置-技術性能要求：
窗體底端
1. 輸入電源：三相五線制AC380V±10% 50Hz；
2、工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m；
3 .裝置容量：＜1.5kVA；
1、外形尺寸： 長×寬×高（mm） 1450×1160×2400
2、凈 重 量： 160kg
3、載 重 量： 5kg
4、控制方式： PLC控制 （PLC要求：繼電器輸出；輸入輸出點數(shù)至少56點；）
可選用的PLC品牌：松下、三菱
5、調速方式： 交流變頻調速
6、結構形式： 四層站
7、曳 引 機： 速 比 15:1模數(shù) 1.5 (蝸輪減速器)
8、拖動電機： 型號：JW524 電壓：AC220V 50Hz 功率：0.18KW 轉速：1400rpm
7. 安全保護措施：具有接地保護、漏電保護功能，安全性符合相關的國標標準。
窗體頂端
    本裝置是在透明電梯模型基礎上經二次研究開發(fā)出來的。從外型尺寸上來講，其實就是兩臺單臺透明仿真教學電梯模型；主要區(qū)別在編程及其實功能實現(xiàn)上不一樣，即由兩臺單梯的控制線路并聯(lián)，進行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，雙聯(lián)電梯的運行特點是采用就近的原則。（即假設一臺電梯的轎廂在四樓，另一臺在三樓，此時如一樓有召喚信號，則三樓的電梯響應召喚信號，四樓的不響應）。
電梯是根據(jù)最常見的升降式電梯結構，采用透明有機材料制成，其結構與實際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆淞藢嶋H電梯的所有功能。
    電梯的電氣控制系統(tǒng)采用可編程控制器 (PLC) 實現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調速(VVVF) 驅動，其硬件構的組成及功能與實際電梯完全一樣。 具有自動平層、自動開門關門、順向響應轎廂內外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風扇等功能。且具有性能可靠、運行平穩(wěn)、操作簡單、能耗低和便于教學等特點�！　　　　　　　　　　　　　　　�
二、基本結構要求：
1、機房部分：包括曳引機、限速器、電磁制動器；
2、控制柜部分：總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、 接線板等設備；
3、井道部分：包括導軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開關、平層感應器、隨行電纜等；
4、廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等；
5、轎廂部分：包括轎廂、安全鉗、導靴、自動開門機、平層裝置、操縱廂、轎廂內指導燈、轎廂照明等。
三、基本功能要求：
A. 超速安全保護系統(tǒng)
    當電梯發(fā)生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。
B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
    緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲底或沖頂時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
C. 門安全觸板保護裝置
    在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關動作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。
D. 門機力矩安全保護裝置
    門機用一定的力矩同時關閉轎廂門和廳門。當有物品或人夾在門中時，就增加了關門力矩，于是通過相連的行程開關使轎廂門和廳門自動重新打開，從而避免事故發(fā)生。
E、廳門自動閉合裝置
    電梯層門的開與關，是通過裝在轎門上的門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，此時電梯才能啟動運行。
F. 終端極限開關安全保護系統(tǒng)
    在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關。當電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時，終端極限開關動作，發(fā)出報警信號并切斷控制電路，使轎廂停止運行。
內容分別是：
1、電梯的基礎知識；
2、電梯結構配置；
3、電梯電器控制系統(tǒng)；
4、各種電梯安裝教程；
5、電梯使用和維護；
6、電梯安裝工藝；
7、電梯故障和診斷維修（上）；
8、電梯故障和診斷維修（下）；
9、電梯維修技術電子書(15合一) ；
10、電梯原理及故障PPT(5合一)。

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